日前，上海海事大学智慧湖碧波荡漾，“扬帆号”、“杭州号”、“新泽西号”、“密苏里号”、“太阳能机械自划船”几艘船模在湖中一字排开，几位参赛“指挥长”现场发令，船模劈风斩浪，驶离码头，你追我赶向前冲刺……湖畔聚满围观的同学，呐喊助威的加油声一浪高过一浪。“扬帆起航，船承梦想”，上海海事大学船模大赛激情开战。

“船模现场制作、现场拼装，时间40至60分钟。”来自海洋环境与工程学院船舶专业的评委老师们亮出比赛评分细则，制作船模所花经费、外型整体美观、下水现场演示、环保节能创新、现场观众投票等都被列入评分参数。

据该院陈洁老师介绍，此次比赛由该学院五个专业各出一个参赛队，各队准备船模。大赛设置“节约成本”这一个难题，是想让同学们在购置单个组装零件时学会精打细算。“谁用钱最少便是这一轮的赢家。同学们以最大程度节约开支，每个参赛船模最后造价几乎都在100元以下。”

“不要看我们船小，跑得却很快，关键是花钱少、性价比高。”安全专业的队员赵晟淇对自己的作品评价很高。这艘被命名为“扬帆”号的船模，除了按照原材料拼装外，他们还在外观上做足功课。船模制作完成后，现场的很多观众夸赞“扬帆号”是赛场上最美丽的船。

在船模下水前，各参赛队对船下防水系统做了最后一轮 “武装”。“用透明胶固定整个船体，避免进水。”船舶专业队长指挥着大家。他们的船模是“密苏里号”，据介绍，该船特点是甲板上的做工非常精细。

一声令下，遥遥领先的是材料专业的船模“杭州号”，但是由于湖上风浪较大，“杭州号”不久就消失在湖面上。现场围观的同学们又把希望投注在迎风赶来的“扬帆号”船模上。后来者居上，最后“扬帆号”以最快的速度到达终点。环境专业和船舶专业的“新泽西号”、“密苏里号”则因体格较大显得力不从心，不一会儿两船就出现了追尾事故。

“先拿到太阳底下试一下。”来自港航专业的吴纯，带着自己的得意之作“太阳能机械自划船”在下水试航。他对于船模颇有研究，曾几次在校外船模比赛中显露身手。这次他颠覆了之前船模的一贯设想，摒弃螺旋桨动力，采用太阳能电池板带动船桨滑行。“这是一款混合动力船，阳光充足时使用太阳能作为动力源，阳光不足时使用自带电池动力。” 吴纯现场推介自己的作品。在船模上配备太阳能电池板，这一创新使得船舶专业的评委老师很赞赏。

评委老师操安喜说，低碳时代呼唤“绿色船舶”，节能环保的低碳船舶技术正成为世界船舶业研发的重点，“同学们能在制作船模中捕捉海洋研究领域新热点，对其专业学习研究有很大促进。”