汉姆沃斯（Hamworthy）公司已接获合同，为全球首批新建浮式储存和再气化装置（FSRU）船提供再气化技术。

据悉，这2艘FSRU船属于Hoegh LNG公司，由韩国现代重工建造，单艘储存能力达17万立方米。根据合同，Hamworthy将分别于2012年12月和2013年2月向位于釜山的现代重工船厂交付再气化装置。

Hamworthy指出，浮式再气化装置市场正在强劲增长。Hoegh是今年年初与现代重工签订意向书，预计今后几年Hoegh液化天然气市场年均增长将达6-7%。此次2艘FSRU船将采用Hamworthy的丙烷-海水再气化系统，该系统已经在Golar 公司2艘在运营的液化天然气运输船改装成FSRU船中得到很好印证。该系统还将交付至印度尼西亚和马来西亚在建的2个项目。

Hamworthy气体系统总经理Tore Lunde说，“我们将为每艘FSRU船交付成套的再气化模块，其能力和压力比Golar公司的冬季项目要稍微小些。该再气化装置重量为550吨，长20米，宽18米，高10米，将以模块形式交付并配上必要的过程处理设备以便整合到船上。”

一旦装船，Hamworthy将在模块内进行必要的机械和电力试验。据介绍，Hamworthy的模块设计的主要优点之一是可以与主船建造时同时安装。