在航运市场持续低迷、长江上水货源明显不足的危难时刻，长航凤凰武汉货运分公司与巴陵石化达成了海进江煤货轮过驳船协议，保住了年35万吨的煤碳运量。

该司与巴陵石化是战略合作伙伴，每年用驳船为巴陵石化运送35万吨海进江煤。这一市场运价合理，货款及时，双方一直合作良好。可随着长航运力结构大调整，驳船将逐渐退出市场，这一优质有效市场有流失的可能。11月7日，该司副总经理陈胜利受总经理张恒义和书记刘卫华的委托，到城陵矶港，与港口和货主商谈海进江煤改用货轮运输，到城陵矶再过驳取送。此举得到了港口和货主的理解和大力支持，表示将全力配合该司做好过驳工作，并与港方签订了货轮过驳协议。

这一协议不仅保住了一家重要客户，而且为深挖海进江煤碳运输市场空间找到了新模式。据中央电视台报道，华中电网电煤告急，每年需海进江煤1000多万吨，且以每年9%的速度增长，海进江煤碳运输市场空间较大。