2011年11月18日，明德重工隆重举行了30000吨不锈钢化学品船1、2号的开工仪式。

该船是今年1月份明德重工与挪威JO TANKERS AS签订的2+2+2艘30000吨不锈钢化学品船建造合同。该船总长183.00米、型宽28.4米、型深15.2米、吃水10米，航速14.8节，主机采用MAN B&W 6S46ME-B Mark 8船用柴油机，入LR船级社。全船设有28个液货舱，每个舱室都有自己独立的货油系统，意味着该船一航次可装28种不同液货，并且满足同时装卸6种不同液货。该船设计由明德重工与巴柏赛斯共同研发,采用最先进的节能环保绿色造船设计理念。

不锈钢化学品船是全球造船业公认的高端船舶之一，技术要求相当高，双相不锈钢材料被誉为造船最“娇贵”的材料，这条船双相不锈钢材料覆盖整个货舱区的分段建造，占整船分段数量的2/3左右，除了价格昂贵之外，工艺建造也极端复杂，整个工艺流程上布满了“苛刻”的要求：不锈钢的焊接工艺评定方案修改近20版，耗资100多万元，历时6个多月。此外由于材料本身的特殊性，在下料、加工等方面均使用目前最先进的设备。

为了成功建造该船，明德重工从谈判技术规格书开始就成立了项目组，对该船生产进行提前策划，不锈钢钢板预套料利用率达到95%以上。与船东进行充分协调，大型设备订货都如期按照生产节点快速有序完成。

该船的开工建造系明德重工在成功交付3艘世界上最先进的汽车滚装船、9艘特涂化学品船后首次涉足不锈钢化学品船领域，标志着明德重工的建造水平又跃上了一个新台阶。

船东JO TANKER是不锈钢化学品船营运领域的专家,此次双方成功合作也将进一步巩固明德重工在挪威船舶建造市场的地位。