据港媒报道，今年6月来港上市的台资干散货航运企业勇利航业，主席许志坚前日于浙江省舟山市主持新货轮交船及命名仪式。这艘命名为MV Zorina的大灵便型新船载重量为5.7万吨，为集团上月购入两艘大灵便型新船之其中一艘。许志坚表示，公司于全球航运业不济之时，有意趁船价低迷更新船队，以便将来更能掌握中国经济复苏所带来的机会。

勇利于11月先后以每艘2660万美元（折合约2亿港元）的价钱买入两艘新船，在现时航运运力过剩的形势下出资购船，许志坚却视之如股市低位入货。“如果两年前购入，每艘价钱要3600万美元，3年前更可能要5000万以上。”许志坚解释，更重要的是，勇利不单于市场低迷期间平价购船，而且还是现货。

“订造大灵便型货船，一般要两年时间制造，但今年碰上不景气，一些航运公司只有放弃早年订制的货船，正好眼前就有两艘，所以不单捡了便宜货，还立即可以交船。”许志坚更指出，新船比现时同级的旧船省油20％，速度亦快20％，对公司发展业务起到帮助。

勇利上月公布的第三季业绩录得342万美元的亏损，按年倒蚀逾3倍有多，营业额亦按年下跌33％至570.7万美元，在亏损情ㄏ氯慈远用逾5200万美元购船，许志坚否认是不明智之举。“我们并不担心，一来勇利没什么债务，首三季零负债率；二来公司现金储备相当充足，正好让我们更换旧船，迎接未来机遇。”他同意买船后或会令明年公司负债率提高，但整体仍是偏低。