次贷危机引起的金融危机笼罩美国，业界对美线东行市场需求缺乏信心，承运人对美线运力投入非常谨慎。总体来看，2008年太平洋航线运力规模略低于上年。

考虑到次贷危机的深入，去年第四季度以来，部分太平洋航线经营人就开始实施淡季停航，而这些停航运力要等到2009年春天以后才可能陆续恢复。因此，预计一季度太平洋航线运力会持续收缩，运力规模将在2008年第四季度基础上再减少5%左右。这些运力削减行动有利于太平洋航线供求压力的缓解。估计，2009年班轮公司会继续对太平洋航线运力投入持较为谨慎的态度。