前不久，长航油运大庆436轮由于果断采取应急措施，化解了一起与地方船队的碰撞，受到了海事部门的好评。

11月16日21∶00时，开往金陵石化的大庆436轮航经泰州水域时，申请在泰州抛锚宿夜，泰州VTS指定该轮在长江77号浮下游抛锚过夜。当时雷达显示在77号浮上游近北岸有一条龙船队也在抛锚，考虑到涨潮的因素，大庆436轮在距其后大于0.2海里处抛妥锚。

17日03∶00时，大庆436轮备车准备起锚续航，03：50时，向泰州VTS申请起锚开航。经同意后，03：53时准备绞锚，此时大庆436轮船长发现前方250米左右，有一条龙船队呈横越态势，并不断向船头接近。起先以为对方是起锚掉头下水航行，但经确认后是其走锚。大庆436轮用VHF、汽笛、灯光不断发出示警信号，但对方均无应答。于是该轮立即向泰州VTS报告一条龙船队走锚垮压己方船头已无法避免。同时船长立即启动应急程序，发出防碰撞应急信号。

由于大庆436轮船员平时训练有素，2分钟内，所有人员按照应变部署卡要求集结到位，靠把球等防碰器材也到达船头，并将救生艇准备到位，处于随时待命应急施放状态。当该船队垮压其船头时，船长立即命令本轮松锚链以防止其驳船倾覆。

04∶08时，“皖淮南拖296”一条龙船队已完全横垮大庆436轮船头，并散队于大庆436轮两侧。大庆436轮船员立即在左右舷打撇缆出缆绳将一条龙船队散驳带缆固定于本轮两侧，使其不出现新的危险。泰州海事局交管中心也在第一时间增派“海巡0853”轮到现场维护指挥施救。在“海巡0853”轮指导和大庆436轮的有力施救下，“皖淮南拖296”将固定在大庆436轮两舷的散驳拖离去安全水域抛锚。

由于大庆436轮在发现“皖淮南拖296”一条龙船队走锚后采取了有效的应急施救措施，从而将“皖淮南拖296”一条龙船队走锚的风险降到了最低，最终经双方检查确认，均无损失。泰州海事局对大庆436轮在此次应急施救中的表现给予充分肯定。