船市持续低迷、新船价格不断下跌，而劳动力成本不断上涨，船东对船舶建造质量的要求进一步提高，面对严峻的市场形势，江苏东方重工有限公司从原材料采购到生产建造的各个环节抓起，促节能，提救率，降低生产成本。

采购关东方重工运行综合管理科的陆科长介绍，目前，对船市较好时签订的船配产品与原材料待生效合同，该公司进行了重新招投标，利用现在市场价格走低的时机重新选择供应商，以降低采购成本。

鉴于钢材等原材料价格具有周期性涨跌现象，东方重工在准确了解市场行情的前提下，充分把握市场规律，在价格较低时签订钢材采购合同，降低了原材料成本。

建造关东方重工十分注重船舶建造中船用设备的保护工作，降低船用设备在人库、集配、吊装、安装、调试过程中的损坏率，减少因操作不当或者其他人为因素造成的设备受损现象。该公司还建立了设备保护机制，并下发了相关文件，明确了赔偿责任占有效赔偿制度的建立一方面减少了公司的成本支出，也对现场施工管理人员起到了有效的教育作用。通过层层把关．该公司船用设备的损坏现象大大减少。

东方重工还采取一系列环环相扣的措施，减少生产过程中钢材的浪费。该公司提高设计放样、数控切割剪裁的准确率，并对图纸的修改实行严格控制，以减少由于不必要的修改而造成材料的浪费；对余料进行二次利用，尽可能用余料自制舾装件，实在不能利用的余料则用作工装设施的主材料，如吊耳、加强材等。目前，东方重工的钢板利用率接近95%，船体钢材利用率达到90％。人力关一般来说，劳务费用约占整个船舶生产成本的15%，随着劳动力价格的上涨，目前则占到20％或更多。因此，将劳务费用控制在一定范围内，避免劳务外包队随意哄抬价格，也有助于企业降本增效。

目前，东方重工对劳务费的支出实施了“反推法”，即企业财务预算部门对整个船舶造价进行预算，工时管理部门将总价分解到各个阶段（区域），各阶段（区域）进一步分解到各个专业，并严格履行相关审批制度，将总劳务费用控制在一定范围内。

同时，该公司对劳务工程的分包从采用“招标、议标”法改变为“明码标价”法，按照预算价格，组织评标委员会对有意承揽工程的施工队进行资质评审，选择综合素质最高、价格更合理的队伍。