西非产油国尼日利亚爆发全国大罢工，国家石油公司员工加入罢工队伍，致使受载期在1月底和2月初、用于载运尼日利亚原油的大部分油轮因罢工无法靠泊油港。油轮需要平均等上两天时间才能获批提货，港口清关。上周五（13日），众多苏伊士油轮和VLCC已经进入第三或是第四天等候。

罢工发生，市场租价出现上扬。西非出发的苏伊士油轮受大量1月底载运货盘紧缩市场可供运力的影响，租价持续走高，部分船东甚至开始索要更高的租金，纷纷推翻此前谈妥的租价。尼日利亚国家石油公司员工罢工致使租船成交放缓，除此之外，更让人但心的是，尼主要石油工会威胁说，一旦政府拒绝恢复燃油补贴，他们将从15日开始停产石油。

尼取消燃油补贴，致使消费者燃油成本翻翻，让罢工活动进入第八天。尽管部分市场分析人士指出，尼目前通过自动采油系统以及大量石油库存仍可以生产和出口石油200万桶/日，但是人工辅助是必须的，另外各油港码头工人的离岗使得少量油轮无货可装。

然而，市场分析尼政府之所以阻止石油工会员工参加罢工是因为原油出口占到国家财政收入的大头。西非苏伊士油轮现货市场正进入近10个月来的小阳春行情，因此罢工对于尼石油公司的影响是显而易见的。

上周五，波罗的海交易所发布的尼日利亚至美国13万吨级TD5线油轮运价收于W95.7（TCE为32,804美元/日），较上周初W84（TCE为25,000美元/日）以及一个月前的18,000美元/日的水平明显上涨。

经纪人认为，1月底货盘充沛，加之许多租家将原油运往亚洲而不是欧美，由此大大紧缩苏伊士及VLCC油轮运力，市场只剩下少量可供运力用于载运2月初货盘。按理这将让油轮运价走强，但是油轮船东在提价方面还是底气不足。如果尼石油出口受阻，暂时离开西非油轮市场，那么西非第二大石油出口国安哥拉就将扛起出口重任，受此影响，原油出口量下降必将终结此轮苏伊士油轮租价的上涨。

来看国际石油市场，尼石油中断料将造成国际石油供应一度紧张，因为伊朗局势升温，亚洲国家正源源不断远道从西非采购原油。尽管西非至亚洲航次日渐繁忙，对于油轮载货里程是个利好，但是目前伊朗石油出口230万桶/日，已经出现下滑，对于整个市场影响偏负。

波罗的海交易所上周五发布的新罗西斯克（Novorossiysk，俄罗斯）至奥古斯塔（Augusta，意大利）13.5万吨级TD6线油轮运价收在W97.9（TCE为31,582美元/日），较圣诞节前W132（TCE为49,100美元/日）明显下挫。

然而，随着亚洲租家近几周大量预订该市场油轮，市场运力未能快速填补缺口，另外土耳其海峡堵港北向船舶延误12天之久，因此，经纪人相信，船东下周有望推高运价。