28岁的诸暨船老大潘铁均这段时间很忙碌，耗资100万元新打造的载重700吨的大货船如今已经进入油漆阶段，这些天他每天都往船厂跑。

对于已经拥有一艘载重500吨货船的潘铁均而言，花那么多钱升级货船也需要勇气和魄力，而让他下定决心的一个重要的原因就是，浙江省港航管理局新近出台的三年免征小型微型企业货物港务费的政策，这给了潘铁均很大的信心。

潘铁均家住诸暨市浦阳江东江边的江藻镇潘家村，靠水吃水，村里许多人都是搞水运起家。虽然年纪并不大，但潘铁均已经当了十多年船老大，他的货船也一路“鸟枪换炮”，从一开始的载重80吨到如今的载重500吨，主要从事黄沙营运，每个月往来诸暨杭州两地十多趟。随着业务量的不断攀升，潘铁均又寻思着对自己的货船进行升级，但打造一艘大型货船的费用价格不菲，这让他有些犹豫。

去年12月，潘铁均从诸暨港航部门得到信息，省港航管理局出台了新政策，为了扶持小微企业发展，从2012年1月1日起，三年内免征小型微型企业的货物港务费，像潘铁均这样的船老大也划入免征税费的范围。潘铁均算了一笔账，原先的货物港务费差不多是每吨货物1元钱，如果打造载重700吨的货船，他每跑一趟就可以节省700元；另外，以前按船舶证书载重吨需要按月度计征的每吨4元的船舶货物港务费，也从2012年起免征了。这样，他换了大船3年下来总共可以节省30万元。

“给力”的政策优惠，让潘铁均下决心到船厂斥资100万元打造了载重700吨的货船。他相信今后的生意也会越做越大、越来越好。

据了解，近年来随着诸暨航道升级改造、水运行业形势稳定等利好因素，诸暨航运快速发展，去年辖区净增运力4538载重吨，辖区船舶总计254艘，运力达56116载重吨，船舶平均吨位达221吨，居绍兴市首位，全年辖区完成水路货物运输量391万吨。

诸暨市港航管理处的有关负责人介绍说，按照去年的形势，三年内诸暨的船老大们至少可以省下1000多万元的货物港务费。像潘铁均这样信心大增的船老大也不止一个。据介绍，目前诸暨正在打造的载重700吨及以上的大货船一共有15艘，诸暨的船老大们掀起了一轮新的造船小高潮。