日前，常熟市船用配件厂有限公司与上市企业江苏亚星锚链股份有限公司达成合作协议，联合打造全新的锚链附件锻造生产基地。这是企业面临严峻的国内造船行业形势而跨出的转型一步。

常熟市船用配件厂有限公司是江苏常润纤维集团有限公司的下属企业，也是国内最大的锚链附件生产锻造基地。江苏亚星锚链股份有限公司是我国船用锚链和海洋平台系泊链生产和出口基地。“双方联姻后将共同把市场眼光瞄准海洋钻井平台这个国际海洋工程项目。”2月9日，常润纤维集团董事长张金明告诉记者。

近年来，国内造船行业不景气，这对于这家有着近40年历史的老厂来说，倍感市场竞争的压力。张金明觉得，船用附件产品要打响自己的品牌难度较大，直接出口国外造船厂的可能性也不是很大，因此与上市公司联手为其新项目生产配套附件，也是直面生存压力的必由之举。“这对于双方来说都是好事，我们为对方的成品提供高质量的附件，而我们的附件则借着他们的成品‘周游世界’扩大知名度。”两家企业合作之后，船用配件厂将专门为亚星生产海洋石油钻井平台系泊链的配套附件。今后2-3年，新产品的面世将迅速扩大公司的产能。“要是产品成功面市，我们的年产值有望提高20%至30%。”张金明对企业未来发展十分有信心。

新项目的启动离不开设备的更新。作为产业链下游的配套企业，常润集团的船用配件厂要与亚星锚链开展深入合作，必须提供高端配套产品。“我们意识到必须淘汰一批陈旧设备，引进一些现代化锻造设备，才能保证产品更优的质量。”张金明说，目前公司先期已经投入约1200万元用于新设备的引进，其中订购了一台18吨模锻电液锤，这是国内最大的专业锻造设备。而整个新项目的生产，共计将投入近5000万元。“用原先设备锻造的锚链卸扣与图纸设计要求的误差在5%左右，这台机器投用后，误差可缩小到1%左右，基本满足图纸要求的精度，而生产效率可提高3-4倍。”张金明说。

尽管与亚星锚链新的合作项目启动后，企业将把更多的精力投入到新产品系泊链附件的生产制造中，但船用配件厂近40年积淀而生的一批拳头产品的地位并不会因此削弱。事实上，这家企业在国内同行业早已享有声誉，且与亚星锚链、江南造船厂等国内造船行业龙头合作30余年之久，生产的连接环、转环、卸扣等各类产品也随着锚链成品和船舶机械的出口“周游世界”，从而占据了国内国际市场很高的份额，也被国际知名的造船企业所熟知和认可。

记者在机加工车间内看到，原有拳头产品的生产依然紧张有序。老员工孙正良正在钻床前一丝不苟地操作着，钻头在他的控制下有力地凿着30斤重的金属方块，使中间部位钻出形状规则的空洞，他告诉记者，经过这道工序的锻造，锚链接头的“本体”就基本成型了，而剩余的金属屑末可重新熔炉回收。车间的另一端，工人徐旭旦则在一台长达8米的车光机床前操控着可负载1500吨重量的卸扣毛坯的车光工序。机器的持续运转把毛坯外层被氧化的部分剥离，使之重新焕发出合金钢的光洁本色。“一个卸扣毛坯需要两天时间才可车光完毕，经过这道工序之后，毛坯的尺寸和精度都可以得到提高。”徐旭旦告诉记者，这种大型的卸扣从去年底开始投产，到目前为止总共生产了4台。