“什么先斩后奏、后斩先奏，那又能怎么样呢？”“公司已经做了，股东大会已经认了。即使有什么样的瑕疵，那也已经弥补了。”15日下午，长航凤凰董事会秘书李嘉华接受证券时报记者采访，就本报报道质疑的处置资产先斩后奏问题作出如上回答，其言辞一度有些激烈，并称对此不想多作解释，也不想公开。

中国证券报15日报道长航凤凰资产负债率直逼100%，高达80多亿元的负债使公司2012年资金链面临着严峻考验。长航凤凰董事会秘书李嘉华当日回应称，公司背后有强大的资金支持，资金链无虞。

李嘉华认为，当前全行业亏损，全行业资金链都紧张，长航凤凰资金链紧张是事实。贷款银行考虑资金风险收缩贷款，贷款的压力会越来越大。李嘉华坦承，外围环境对公司很不利，银行也很担心。“几年前银行也曾担心。媒体报道会加重银行对企业的担忧。当然不仅是担忧我们一家。”

“不过，我们的企业这么大，中外远账上的现金多的是，几百个亿现金在手上摆着，解决我们这一点资金算什么？而且长航集团不断给公司委托贷款。”（李嘉华所说的中外运是中国外运长航集团有限公司，其全资子公司中国长江航运（集团）总公司即长航凤凰的控股股东）李嘉华提到，若短期借款到期，集团公司转一笔钱给公司先还银行借款，然后再向银行贷款。因此，投资者不用担心公司会出现资金链断裂的情况。

“没有哪个企业的决策保证不失误。”李嘉华表示，公司有办法应付，不会让风险发生。“这是管理层的事，中小投资者没有必要过于担心。”

长航凤凰2012年2月8日公告称“本次拟处置的467艘船舶分两年处置，其中225艘将于2011年处置”。此事被投资者称为“穿越卖船”而质疑。李嘉华称，其程序虽有瑕疵，但股东大会已经认了，作了补救。