面对国际全融风波的冲击，我省民营船企根据各自特点， “抱团取暖”闯市场，保证生产经营有序进行。

　　福建中正集团公司，是集钢板贸易加工、船舶建造、船舶拆解为一体的现代中型民营企业，公司采用“抱团”措施，使子公司间的经营做到扬长避短，提高互补性。当造船景气时，倾向多造船；当造船市场变化时，倾向多拆船；同时根据当地各类所有制船企多的特点，做好钢板二次加工服务与销售工作，努力提高贸易收入，提升公司总体经济效益。去年该公司在建5000吨货船6艘，拆解国外万吨级以上船舶8艘，产值利润均实现年度目标。

　　福州利亚船舶工程有限公司是平潭县的一家民营企业，与马尾造船公司建立长期合作伙伴关系，为后者建造分段和舱口盖，并成为舱口盖专业生产定点厂。去年以来该公司参与马尾造船公司的32000吨运木船、70米工作船、舱口盖等项目的建造。由于有了这样的合作模式，利亚船舶工程有限公司就能有效地避免国际市场风险。

　　福州市兴顺造船有限公司，地处闽江边的一家民营造船企业，其基础设施、技术队伍、管理水平都具备建造出口船条件，但就是难以向外国船东提供相应的银行保函，致使无法承接出口船业务。为解决制约发展瓶颈，公司经营者决定采取借“船”出海策略，找到厦门中国航天技术公司作为合作伙伴。由于成功合作建造出口船，如今该公司在新加坡有了知名度，今后三年均有出口船建造任务，未来船舶订单还将继续扩大。

　　福建新胜海船业有限公司利用距离近的优势，为厦船重工建造出口船分段。厦船重工还联合厦门工程机械制动器厂等3家协作厂加工舾装件，极大地促进厦船重工总装造船进程。

　　2月27日，在国务院原则通过《船舶工业调整振兴规划》鼓舞下，宁德市将福安市打造成百亿元船舶产业基地，下决心进行资源整合，提高产品档次，并聚集当地院校、企业的技术与管理力量，以福建白马船厂为依托，在福安成立“宁德市船舶科学研究所”。福建白马船厂周树通厂长表示，今后将不断加大对“科研所”投入，加大船舶技术市场开发力度，使“科研所”真正成为闽东船舶工业技术发展的坚强柱石。（