近日，江苏沙钢集团准钢特钢有限公司与江苏亚星锚链有限公司结为战略伙伴。根据双方签署的合作协议，作为我国最大的船用锚链钢供应基地的准钢特钢，将继续为亚星锚链每年提供锚链钢12万吨；在此基础上，上述两家企业还将共同研发高附加值的系泊链用钢。
事实上，锚链钢仅仅是沙钢船用钢材这块市场蛋糕中的一部分。近年来，沙钢通过上马5米宽厚板生产线、加强中厚板船级社认证工作以及研发高附加值产品等举措，不仅使其船板在国内市场所占份额进一步提升，还将船板打入韩国市场，并与现代重工、三星重工、大宇造船、STX等众多韩国造船企业建立了紧密的合作伙伴关系。
沙钢宽厚板生产线是继宝钢之后国内钢企建设的第二条5米宽厚板生产线，工艺装备具有国际一流水平。在项目建设期间，沙钢就受到了国内外造船行业的高度关注，韩国的现代重工、三星重工以及韩进重工相继与沙钢签订了船用钢材长期购销合作备忘录。去年12月，沙钢又与STX签署了上述备忘录。
2007年2月，沙钢又成功轧制出45×2750×14762毫米、40×2750×14762毫米、30×2750×14762毫米三种规格的AH32船板，具备了生产低碳含铌、钛元素的高强度船体钢的能力，使其高附加值船板的生产能力进一步提升。
去年年末，沙钢还与中船重工集团公司签署船板供货战略合作协议。根据协议，今年，沙钢将向中船重工提供高附加值船板10万-12万吨。这是沙钢到目前为止获得的最大一笔船板订单，标志着该公司在大力推进产品结构优化调整、吸引高端客户的道路上又迈出了重要一步。
据了解，由于船板市场前景看好，沙钢已经制定计划，力争今年使船板产能提高到40万吨。