据报道，巴西石油公司（Petrobras）以2万美元/日的租价租下Euronav手中一艘02年建、44.2万载重吨的“TI Europe”号ULCC用于原油储备，租期至少六个月，如此低廉的租金足见自09年末浮式油储高峰以来惨淡的油轮市场大量吞噬船东收益的力度之大。

经纪人称，该轮为仅有的两艘现役ULCC之一，租期为六个月，外加两次为期3个月的租赁选择权。之前，巴西石油公司曾在2011年租下OSG的一艘03年建、44.2万载重吨的“TI Oceania”号ULCC，用于因陆上储备饱和后过剩原油的储备。然而，劳氏情报（Lloyd's List Intelligence）船舶跟踪信息显示，该轮目前位于马来西亚。相对的，自动识别系统（Automatic Identification System）数据显示，“TI Europe”号自09年末一直在美湾地区供油储之用，只是最近几个月才处于待租状态。

较之巴西石油公司以2万美元/日租下该轮六个月，回溯到油轮市场运力并未如此过剩且现货市场收益更可观的09年10月份，另一家石油公司曾以4.2万美元/日租下“TI Europe”号。

据报道，甚至在2010年11月，巴西石油公司租下“TI Oceania”号时，其最初六个月合同期内的租金仍高达3.25万美元/日。ULCC可装载三百万桶原油，比标准VLCC载运量多出约50%。