2012年3月4日，由南通中远船务为挪威SEVAN公司建造的第六代半潜式圆筒型海洋钻井平台中的第二座“SEVAN BRASIL”（希望2号），在浙江舟山嵊泗绿华山锚地顺利装载，并成功交付。

2009年“SEVAN DRILLER”交付使用时，国内海工制造业曾一度为之沸腾。其作为当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端领先产品，以甲板载荷、平台稳性、储油能力、深海作业等核心技术创造了多项世界第一，填补了中国海工装备制造业的空白，当年被列为“中国十大技术进展”之一。

作为世界首座圆筒型超深海钻探储油平台，“SEVAN DRILLER”具有DP3动力定位功能，筒体最大直径85米，高度135米，空船重量28180吨，具备钻井、储油和自航功能。平台作业水深3050米，钻井深度1.2万米，甲板可变载荷15000吨，原油存储能力15万桶，在12级台风下可以安全作业，适应各种恶劣海域环境。

而此次命名的“SEVAN BRAZIL”是对其“大哥”的再超越。除在平台总高、作业水深、钻井深度、甲板可变载荷等指标上保持先进外，该平台的主船体最大直径达到99米，空船重量近3万吨，还配置了全球最先进的DP-Ⅲ动态定位系统和系泊系统，通过8台全回转推进器进行定位，可实现自航，能抵御百年一遇的16级风浪，可以适应英国北海零下20度的恶劣海况，实现了全面提升。

中远船务技术中心总经理倪恒亮介绍，与“SEVAN DRILLER”相比，“SEVAN BRAZIL”在技术设计上进行了科学优化，其在操控上更加人性化，同时采用模块化建造，生产效率大大提高。特别是该平台最大直径达99米，比第一座“SEVAN DRILLER”整整多出了15米，空船重量达到了29075吨，接近于一艘40万吨级矿砂船的自重，使该平台稳定性更强，在设计8台推进器电缆敷设中，设计人员通过科学计算，使电缆敷设更加合理，与“SEVAN DRILLER”相比，电缆敷设总长减少了近百公里，降低了生产成本，提高了生产效率。在建造过程中，同时力求以质取胜，采用100%无余量建造，焊接一次性合格率达到99%，实现了500万工时无伤害无事故。