参2011年12月份的预告，中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运已分别与长荣海运达成一致，自2012年4月份开始在亚洲-欧洲航线进行舱位互换合作。

此次CKYH-绿色联盟间各成员与长荣海运之间的合作旨在为客户提供服务频率最高、交货期最佳以及港口覆盖面最广的优质服务，以满足顾客的需求。

CKYH-绿色联盟之间各成员与长荣海运的双边合作将涉及8组亚洲-西北欧周班航线，4组亚洲-地中海周班航线，其中包括提供亚洲至亚得里亚海区域港口的直达服务，如里耶卡（Rijeka）、科佩尔（Koper）、的里亚斯特（Trieste）。

亚洲至西北欧地区的周班服务频率为市场中最高水平，而尤为重要的是，亚洲至西北欧基本港（鹿特丹/汉堡/菲利克斯托）的交货期极具吸引力，例如上海/宁波至欧洲基本港交货期仅为26-27天，盐田至欧洲基本港交货期仅为23-24天。

在上述全部12组亚洲-西北欧和亚洲-地中海航线中，大部分船队的主力船型为8000TEU至13000TEU级别的船舶。

亚洲-西北欧航线：

NE1线：上海-宁波-香港-南沙-汉堡-鹿特丹-菲利克斯托-新加坡-南沙-上海。

NE2线：厦门-高雄-盐田-新加坡-鹿特丹-汉堡-菲利克斯托-安特卫普-新加坡-香港-厦门。

NE3线：天津-大连-青岛-宁波-新加坡-鹿特丹-菲利克斯托-汉堡-安特卫普-盐田-香港-天津。

NE4线：宁波-上海-香港-新加坡-鹿特丹-汉堡-安特卫普-新加坡-盐田-高雄-宁波。

NE6线：天津-光阳-釜山-上海-盐田-新加坡-阿尔赫西拉斯-汉堡-鹿特丹-勒哈弗尔-阿尔赫西拉斯-新加坡-香港-天津。

CEM线：上海-宁波-盐田-菲利克斯托-汉堡-鹿特丹-香港-上海。

CES线：高雄-宁波-上海-台北-香港-盐田-丹戎帕拉帕斯-科伦坡-比雷埃夫斯-鹿特丹-汉堡-泰晤士港-比雷埃夫斯-吉达-科伦坡-丹戎帕拉帕斯-高雄。

CES2线：青岛-上海-宁波-厦门-盐田-丹戎帕拉帕斯-巴生-汉堡-鹿特丹-安特卫普-丹戎帕拉帕斯-青岛。

亚洲-地中海航线：

MD1线：青岛-上海-宁波-盐田-香港-蛇口-新加坡-比雷埃夫斯-拉斯佩齐亚-热那亚-巴塞罗那-瓦伦西亚-比雷埃夫斯-新加坡-香港-青岛。

MD2线：宁波-上海-厦门-高雄-香港-盐田-新加坡-塞得港-阿什杜德-热那亚-巴塞罗那-福斯-塞得港-新加坡-香港-宁波。

MD3线：釜山-上海-宁波-香港-盐田-新加坡-塞得港-拿波里-拉斯佩齐亚-利沃诺-塞得港-新加坡-胡志明-香港-盐田-宁波。

UAM线：东京-大阪-釜山-青岛-上海-宁波-高雄-香港-盐田-丹戎帕拉帕斯-科伦坡-阿什杜德-亚历山大-塔兰托-科佩尔-里耶卡-的里亚斯特-塔兰托-科伦坡-丹戎帕拉帕斯-高雄-香港-盐田-上海-宁波。