3月20日，熔盛重工集团控股有限公司公布了2011年全年业绩。集团2011年度的主要收入来源来自于造船板板块，上半年来自该板块的收入为153.7亿元，同比增幅高达29.8%。2011年公司新增订单39艘，合同总额达18.1亿美元。根据英国克拉克松数据显示，按载重吨计算，中国熔盛重工2011年新增造船订单占全国新增订单的15.6%，占全球全年新增订单的7.2%。

2011年，全球船舶制造业遭遇罕见严冬，世界船舶工业面临的发展环境异常严峻，中国造船业也受到了严重影响。根据中国船舶工业协会公布的数据显示，2011年，我国新承接船舶订单3622万载重吨，同比下降超五成，约有三分之一的企业没有接到订单。由于造船完工量已连续12个月超过同期新接订单量，企业手持船舶订单量逐月下降。缺少订单，将使部分企业陷入开工任务不足的困境，个别企业甚至已无开工船舶。

如此恶劣的市场环境下，中国熔盛重工积极调整策略应对市场变化，推出具备高附加值和低营运成本的绿色环保的产品，深获市场青睐。根据市场特点，集团在2011年大力开拓集装箱船市场，集装箱船订单金额占新承接金额的14.6%。 截至2011年底集团手持造船订单111艘，合同总额约66.2亿美元，总计载重吨1684.4万吨。按载重吨计，集团手持订单高居世界第四、中国第一，目前更是跃居世界第三位。充足的订单簿足以支持集团今后数年的发展。集团总裁陈强表示，中国熔盛重工一方面公司客户多为世界知名船东，也体现了业界对公司的广泛认可，另一方面公司加强了对于订单的管理，根据市场需求积极调整产品战略，成功提升了国内船东的订单数量。