“作为单船总管，以前主要精力放在单船修理上，生产事业部成立以后，从单船总管向项目经理的转变，也使我思想发生了大转变，更加关注成本、物流以及车间生产资源的最大化”，“生产事业部的成立，使修船资源进行了有效整合，管理向精益化、专业化转变，更加适合修船短、平、快的特点”，“生产事业部与东莞本部相比，应当更加专注线条工作”，“安全管理上不能出现真空”。3月21日，在广东中远船务修船生产事业部实施情况座谈会上，来自修船生产系统的主力人员及东莞本部管理人员等26人敞开心扉，与中远船务党委书记马智宏求是互动，畅谈对修船生产专业化改革的认识和改革实施一个多月来的体会，就改革推进过程中需要注意和解决的问题各抒己见，踊跃发言。

根据中远船务2012年工作会上关于“以强调专业化管理促进企业发展”的指导思想，广东中远船务率先试点组织修船专业化生产，在黄埔厂区成立修船生产事业部，深入推进专业化发展和精益化管理。为深入了解修船专业化改革试点情况，解决改革发展中可能存在的问题，马智宏书记专程到广东中远船务黄埔厂区视察调研，深入一线车间，并召开专题座谈会，与基层管理人员和生产一线员工面对面、心贴心、实打实地交流。会上，马书记谆谆善诱，提出了“修船工程部与修船生产事业部最大的三个区别”、“总管负责制到项目经理负责制”的转变等七个问题，启迪思考，统一思想，使大家深刻认识了专业化改革的重要性和必要性。

结合黄埔厂区的历史和修船业务在中远船务历史上的重要地位，马书记就修船专业化改革提出了七点意见：修船是中远船务的基础；修船是永不落的服务业；修船必须走专业化道路；修船必须通过精益管理提升水平；改革创新是修船事业继承和发扬的灵魂；用心修好每艘船是使命也是生存的不二法门；以“坚持、决心、求胜”的理念进一步擦亮中远船务修船品牌。马书记强调，要充分发挥好、运用好项目经理的主观能动性和积极性，上下同欲，坚定不移地走专业化发展之路。（峻可）