据香港经济日报报道，受航运市场环境转差影响，去年干散货、集装箱运输的运费在期内下跌，中国远洋去年业绩由盈转亏，亏损104.95亿元（人民币。下同），不派息。成为2011年国内最亏钱上市公司。

中远洋2010年的业绩纯利为67.85亿元。受航运市场供需严重失衡、运价快速下跌，各项运输业务总收入按年减少12%至846.39亿元。

展望今年，集装箱运输方面，中远洋预期美国经济复苏近期向好，但估计太平洋货量增长仍难以超过5%，亚欧航线则受困于欧债危机持续低迷。

最近公布的数据显示，2012年1~2月，包括央企和地方国企在内的国有企业经济出现了2010年以来最低的营收增长和首次利润负增长。已有不少央企向国务院国资委反映，同2008年国际金融危机时期相比，当前形势可能更为严峻。

国务院国资委已经召开央企开展管理提升活动视频会议。国资委主任王勇再次就央企的严峻经营形势和降不下来的成本发出警告：“由于能源、原材料价格高位运行，多次加息后企业融资成本显着上升，多数企业成本压力增大，经济效益下滑，全年经济效益保持增长任务十分艰巨。”