德鲁里供应链顾问公司分析师认为二季度运力将增加。据该公司介绍，虽然由于3月份各航运公司普通上调了运价，亚-欧和泛太平洋贸易航线的现货运价已经显着上扬，但二季度的运价上涨将承受更大的压力。

该公司在3月30日发表的公告中称，由于将有更多的大型新船交付以及冬季需求疲软时停止运营的船舶将重新投入运营，因此二季度两条东西贸易航线的船舶运力将再次攀升。

该公司指出，“各航运公司鼓励提高运价增加了吸引更多的闲置船舶重新投入运营的危险。”

虽然许多航运公司已经宣布4月份和5月份实施新一轮上调运价，但该公司怀疑由于更多的船舶入市，上调运价是否可持续。

该公司同时认为由于过剩的运力压制运价，在贯穿今年下半年运价将出现疲软。该公司称，虽然燃油附加费变化，预计运营商已经开始的东向跨太平洋货物运输谈判将以获得一年前相似的运价而告终。