中国远洋董事长魏家福今天在参加博鳌亚洲论坛期间接受本报记者采访时预计，航运业运力供应过剩要消化还需要几年的时间，航运企业除了寄望于经济恢复、航运需求的上升，还应该加强自律。2011年全球干散货航运需求增速不到5%，但运力增长高达14%。对于没有订新船的中国远洋来说，以集装箱运力为例，2011年公司全年交付使用的集装箱船为6艘，合计69458标准箱。而目前公司还持有32艘船舶订单，合计24万标准箱。2012年将有14艘交付，合计9万标准箱。