去年，镇江市商人陈华买了一艘9米多长、价值100多万元的游艇。不过，陈华的游艇买了已近一年，却一直只能停靠在苏州太湖。有重要客户来时，陈华会邀请对方到游艇上坐一坐，看看太湖的美景。平时，这艘游艇则用于出租，再将收益用来维护和保养游艇。对于与游艇“两地分居”的状况，陈华也很无奈，“如果游艇能够开进金山湖就好了。”

游艇业被视为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”，这项新兴产业正引起社会各界的广泛关注。当游艇业从沿海地区蓬勃发展，蔓延至沿江、内陆地区，当游艇业已在苏州、无锡等地迅猛发展，并产生较高收益时，镇江能否抓住这一机遇？

游艇业是一张城市新名片

记者在三亚一家游艇专业网站上看到，晚上租赁游艇出海有一项套餐为：海上观明月，眺望三亚夜景和主题派对，两小时的出海时间最少要价4000多元。然而，即便是每小时数千元的租赁费用也无法阻挡高端度假游客的热情。同样，在环太湖的苏州和无锡，游艇俱乐部的出现，带热了休闲旅游，模糊了旅游淡旺季原本分明的界线。

“人们都说旅游景点是城市的一张名片，如果我们镇江能够利用金山湖发展游艇业，那也将成为我们城市的一个新名片。”陈华告诉记者，目前苏州在太湖沿岸有多个游艇俱乐部，这些游艇可供出租，不仅吸引了高端游客，提升了旅游景点的档次和含金量，一些商界人士还租来用作商务洽谈和召开商务PARTY（社交聚会）。

业内人士表示，游艇业作为新兴产业已在很多地方受到高度重视，“把它作为城市品牌”。2009年1月开始施行的《游艇安全管理规定》对游艇的解释是“仅限于游艇所有人自身用于游览观光、休闲娱乐等活动的具备机械推进动力装置的船舶。”市地方海事局一位负责人也告诉记者，游艇区别于普通船舶，应当是一种“高档的休闲娱乐工具”。作为我市近年来一直致力打造的城市新名片——金山湖，游艇业的进驻可以说是相得益彰的。

游艇业是经济新增长点

“可以预计，随着经济的进一步发展……游艇业将会得到迅猛发展。”业内人士告诉记者，据统计，发达国家平均171人拥有一艘游艇，当地区人均GDP达到5000美元时，游艇经济就开始萌芽了。在苏南，比较大的俱乐部已经拥有上百艘游艇。

陈华告诉记者，虽然他在太湖的游艇目前还只能维持成本，但是随着市场的扩展，游艇业可以确定“是一个能够盈利的产业”。因为，游艇经济不是简单的建设游艇码头、开展水上娱乐、度假消费和游客“自驾体验”等服务型项目，它还包含游艇制造和维修等较为具体的实业经济。上月底，镇江地方海事局组织了十几位学员联谊，到场者中不乏娱乐休闲场所经营者，他们也对游艇业充满了兴趣。

水晶宫饭店老板刘伟是陈华的“同班同学”。他的游艇预计在这个月送到镇江。他计划用这艘6米长的游艇来增加饭店的“附加值”。除了为顾客提供水上游览服务以外，这艘游艇也可以作为饭店的宣传，“我希望到时候我的游艇能够顺利起航。”

“就像十多年前拥有驾照的人不多，但现在却几乎人手一本驾照一样，谁能保证十年后，游艇的驾照不会普及呢？也许到那时候，开着游艇在水上兜风休闲就是一种很普及的休闲方式呢？那时候不需要自己买游艇，只需要有驾驶证，到相关部门租借一艘就可以了。到那时候，我们环着金山湖的旅游产业就越做越大，越做越高档了。”刘伟说。

游艇业万事俱备只欠东风？

和驾驶汽车一样，驾驶游艇需要驾驶证，即适任证书。驾驶员的考试发证由地方海事部门负责。陈华是去年春节之前开办的第一期驾培班的学员，也是镇江第一个从地方海事局领到游艇驾驶证的市民。培训班至今已经举办3期。每一期的人数都在成倍增长。第一期培训班一共有3位学员。到了上个月第三批学员通过考试、领证的时候，我市的持证游艇驾驶员已经有36人。目前，第四批培训班正在筹划，驾培单位说，咨询者很多。

根据从地方海事局船务科了解到的情况，36位游艇业尝鲜者中，已经有4人购买了游艇，更多的人也在计划当中。早在3年前，交通运输部出台了针对游艇的管理规定。我市还是全省第三家开展驾驶人证书培训的城市。游艇、法规、持证操作员都有了，缺的是俱乐部。

为什么会把游艇放在太湖？陈华说，这是无奈的选择。镇江的金山湖把“三山”连成一体，拥有不亚于太湖的风景。“从情感上来说，我更接受金山湖。”陈华说，太湖的优势不在水面的广阔也不在景色的秀美，而在于苏州有游艇俱乐部。在苏州，因为他是游艇俱乐部成员，俱乐部会负责这艘游艇的管理和维护。而镇江因为缺少这样的组织，他只能与他的游艇分处两地。

其实，现有的持证操作人员们已经在谋划俱乐部的成立。地方海事局船务科科长邓益民曾经参与省级相关管理法规的讨论——这个规定还在制定。邓益民说，当时参与讨论的业内人士尝试提出的限制条件之一就是，成立游艇俱乐部的城市必须拥有4平方公里以上水域。而镇江在这方面具有极好的条件。

地方海事部门认为，目前正是镇江成立游艇俱乐部的好机会。作为地方海事部门，他们要做的准备工作已经到位。记者联系了开发金山湖的水投公司，一位负责人介绍，在金山湖成立游艇俱乐部已经有设想，不过具体方案还没有形成。除了开发单位以外，游艇俱乐部的成立还牵涉到水上公安、安全、海事等各个部门。开发权会相对集中，目前倾向于由水投统一实施，个人投资的游艇也可以加入。