经过4个昼夜的连续奋战，中船澄西船舶修造有限公司3.55万吨自卸船1号船轴舵系安装工程的最后一个技术难关——超大型导流罩吊装近日被顺利攻克。

据了解，一般情况下，只有港口作业拖船的舵系采用导流罩，而3.55万吨自卸船这样大型船舶的舵系采用超大型导流罩，在中船澄西还是首次，在国内也属罕见。该超大型导流罩的内孔直径达5.25米，本体最大高度为6.81米、长度为3.87米，通过8个拂螺栓与舵杆连接。由于船东对拂螺栓孔的加工精度要求非常严格，中船澄西通过研究开发，采用了超大直径的拉刀铰孔工艺，使栓孔的表面粗糙度以及圆柱度和圆锥度的偏差均满足技术要求，并且8个栓孔的孔径尺寸一致。3.55万吨自卸船的超大型导流罩吊装在中船澄西创造了多项纪录：外形及内孔直径最大；拂螺栓孔加工精度要求最高；拂螺栓孔的直径最大、长度最长；因超大型导流罩与螺旋桨配合间隙小，吊装最困难等。据悉，该公司共承接了4艘该型船的建造任务，4个超大型导流罩均委托江苏靖江华帝海洋工程设备有限公司制作，第二艘船的导流罩计划于4月中旬完工。（刘建荣）