据外社消息，与2010年相比，渤海轮渡2011年净利润下滑了8.99%。目前渤海轮渡航线非常单一。该公司主要经营烟连区域航线中的烟连线和蓬旅线。而之前该公司一直只有一条烟连线，后来为了包装上市，在第一次上会前夕即2009年12月17日就开始运营蓬旅线，但是目前该公司还是仍然有85%以上的营业收入来自烟连线。

而公司募集资金的使用主要是新增两艘客滚船，其余的返还银行贷款(截至2011年银行欠款将近10亿元)和补充流动资金。这样即使是更换船只，航线仍然单一。

渤海跨海大通道已经在2010年11月获得立项。中共山东省烟台市委书记在2月份烟台市《第十二次代表大会上报告》强调要大力推动渤海湾跨海大通道的建设。大通道的建设呼之欲出。渤海跨海大通道的建设无疑可能吞噬当地海路的市场份额，让渤海轮渡未来前景存在很大的不确定性。

另外，当地运输市场的竞争非常激烈。虽然渤海轮渡的车运和客运的市场份额在当地排名第一，但是去年也急剧下降。2010年渤海轮渡的客运和车运的市场份额分别是47.6%、58.4%，而2011年两者的市场份额为45.4%、53.4%，分别下降了2.2%和5%。而相对应的，其他三家竞争对手的市场份额都不约而同地有了上升。