13000标箱集装箱船开始钢板切割。

 

4月18日上午，当今世界顶级、中国第一的13000标准集装箱首制船在南通中远川崎船舶工程有限公司点火开工。这是南通中远川崎公司继2010年自主设计完成1万箱系列集装箱船建造之后的又一惊世力作，再次填补我国建造超大型集装箱船的空白，并由此继续领跑中国造船业。

据了解，该型船总长366米，型宽51.2米，总箱位13360个，最多可装载13500个20英尺标准集装箱，是当今超大型集装箱船的典型代表。具有油耗低、装箱量大、建造精度高、适港性强等优势，能效设计指标比国际同类标准船型低27%，船舶装载量、营运快速性、灵活性和安全性能指标，堪与国外同类产品比肩。

据介绍，超大型集装箱船的建造不是对原有集装箱船型简单的相似形放大，而是对常规技术、工艺极限的巨大跨越。我国船厂大多在超大型船舶设计建造上缺乏经验，就13000标箱集装箱船而言，目前仅韩国个别船厂掌握设计、建造技术。近几年来，南通中远川崎凭借自己不凡的实力，不断打破国外先进船厂的技术垄断，并屡屡创下中国造船新纪录。13000标箱超大型集装箱船的建造，必将成为我国装备制造业又一个新的里程碑。

 

船东、船级社监造师与船厂人员现场见证这一历史性时刻。

船东代表按下点火开关。

 

南通中远川崎2001年交付的第五代5400标箱集装箱船

南通中远川崎2010年完工交付的第八代1万标箱集装箱船。