太平洋航运昨日公布今年首季业绩，太平洋拖轮运输业务持续改善，而滚装货船业务仍面对挑战，料今年货船租金整体将较去年疲弱。主席唐宝麟在记者会上表示，预计滚装货船业务2年后会录得轻微盈利。他又认为，今年大灵便型船市场仍充满挑战，长远前景则乐观。

该公司去年滚装船业务亏损1060万美元，加上目前滚装船租赁市场仍然低迷，唐宝麟指出，首要任务是为货船争取最佳的租用机会及提高船队的租用率。预计今年仍未能达到收支平衡，两年后才会录得轻微盈利。他认为，长远来説，该业务不会成为集团核心业务，若市场畅旺，不排除出售非核心业务。又説，公司资金充裕，但今年没有收购计划，会继续留意机会。

首席财务总监潘克安表示，大灵便干散货船的日均租金下跌20%，预计今年仍有挑战，待2013年才感乐观。他指出，现时二手大灵便型船售价已跌两成至1800万美元，很有吸引力，但相信仍有下跌空间，集团正伺机考虑购入。

他又表示，公司正等待大灵便型干散货船交付，目前仅以短租船队应付需求，认为今年前景仍具挑战，但料明年待该型船交付后，业务将强劲复苏。

截止目前，该公司灵便型干散货船租用的订约率为66%，日均租金为10840美元，而大灵便型干散货船的订约率则有较好表现，达到81%，日均租金为12060美元。今年首6周，灵便型及大灵便型干散货船的市场租金分别下跌34%及49%，其后逐步回升。相反，海岬型干散货船租金于年初下跌超过8成。

受市场疲软影响，船东于头2月购入的新干散货船较去年同期少逾5成，首季全球灵便型干散货船运力净增长仅1%，货船报废量创出历史新高，大幅抵销了大量交付的新船吨位。公司预期，有1.39亿载重吨的新货船于今年交付，预计今年实际交付货船较预订订单少30%-35%。

公司表示，即使今年整体货船租金因运力持续增加而比去年疲弱，惟相信灵便型及大灵便型干散货船第二季租金，短期内可受惠于最近强劲的季节性货运活动而有所改善。季内公司平均营运103艘灵便型船及39艘大灵便型船。目前船队共有167艘，其中23艘预期于2012年至2014年期间交付。

另外，该公司前执行董事及行政总裁KlausNyborg于上月15日辞任，由Mats Henrik Berglund接任，但鉴于他与其现时雇主间的合约承诺，其加入公司的日期有待确实，惟他能于今日至7月3日期间加入公司。