日前，南通海景船舶压载水处理系统股份有限公司自主研制的海景船舶压载水处理系统严格按照国际海事组织（IMO）最新规范要求已顺利通过中国船级社、挪威船级社、英国劳氏船级社及意大利船级社等现场监督的型式认可——陆基试验，已经进入为期6个月的实船试验阶段。

该压载水处理系统安全环保，采用强化型纯物理处理技术，不需要储存任何化学试剂，不产生任何化学物质。处理单元采取高度智能化的模块化设计，所有处理模块均采用全自动化控制，可根据实际情况自动切换运行模式。与普通的处理系统相比，该系统还多了2种主动选择运行模式，方便操控。系统运行前后不需要任何额外操作和维护；水处理流量和紫外线剂量可以控制，从而避免了普通处理系统在某些实际工况下无法使用的问题。另外，该系统比普通处理系统体积小，1台每小时处理流量为500立方米的处理系统，体积还不到0.7立方米。由于采用了强化物理技术，系统能耗小，运行成本低，在达到同样的处理效果时，其能耗要比同类产品低30-50％。海景压载水处理系统设计要求符合IMO《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》以及美国压载水排放标准。

南通海景船舶压载水处理系统股份有限公司总经理沈建东表示，海景船舶压载水处理系统在明年年初可全面投放市场。由于其母公司南通海利源船舶设备工程有限公司专业从事船舶热交换器生产和船舶锅炉工程维修服务，客户主要是国内外船东及船舶管理公司，并在全球拥有由50多家代理服务机构组成的售后服务体系，在海景船舶压载水处理系统投放市场后，这些代理机构将成为该系统的全球售后服务体系的一部分。