据经济之声《交易实况》报道，国金证券机械行业分析师罗立波今日做客《交易实况》，为大家解析深海石油钻井的投资机会，罗立波认为中国重工今年海工装备利润不成问题。

主持人：刚才说到中集集团，我们再来关注另外一家公司中国重工，我们也注意到中国重工在2011年年末海洋工程手持的订单是超过114亿元，也是去年完成订单的两倍了，是不是意味着中国重工在海洋工程领域可以说已经是锁定了2012全年的业绩呢？

罗立波：我认为这个业绩已经锁定了，因为他在手订单比去年的收入还大，所以从交付来看，我觉得今年它在海工装备实现一个很好的利润问题不大。

主持人：您觉得这家公司在海洋工程有什么样的核心技术的竞争力呢？

罗立波：我们认为它在海工装备的竞争力还是很强的，因为它是从造船延伸到海工装备的，首先在海工工程船方面它的优势就比较突出，因为工程船也是属于船舶的一种，这些作业船它是有比较强的优势，另外在自升式钻井平台也有很强的优势，目前从公司已经获得的订单还有在建的项目来看，我们看到一共有8座有自升式平台，在国内也是最多的，它在海工业务在这两方面都有比较强的优势。

主持人：我们不妨做一个对比，中国重工和中集集团的对比，中集集团现在目前的主要收入来源是集装箱，刚才您也提到集装箱业务目前它的景气度还是在不断的回升过程当中，中国重工它的造船行业目前来看可不算景气。

罗立波：中国重工是综合性的重工集团，造船对他利润还是影响比较大的，他还有其他的业务，包括能源交通装备，因为中国重工它是通过多次的资产注入，包括通过增发这种方式，包括通过可转债把集团的一些资产都注入到上市公司里面来，而且都是比较优质的资产，所以相对来说它抵御造船行业下行的一个能力比其他造船企业是要强不少的。

主持人：您刚才也提到能源交通装备这块，会成为未来的发展亮点吗？

罗立波：从规模来看，这部分2011年的收入大概在60个亿，我们看到2011年新签订单是170个亿，在年末的时候没有交付的订单有107亿，认为2012年这块业务还会提供一个比较好的利润。这块业务因为我们可以看到这块业务主要的包括有风电设备、风电齿轮箱、偏航/变桨系统，还有一些铁路设备还有一些定制的，比如我们看到的三峡的升船机这些很特殊的产品，这些业务总体来说下游比较分散，所以我们认为依托它底下这么多子公司还有研究所的技术实力，另外一个行业需求也是有增长的，所以我们认为这块业务还是一个比较稳步的发展，跟造船行业不会有直接的关联。