日前，从中交四航局二公司了解到，针对现有工程船舶较多，在海上作业时间较长，所处海域风能、光能丰富的特点，该公司船舶部研发“风、光互补供电系统”，尝试将风、光能源转化成电能，为船舶日常生活用电及小型设备用电提供电力，取得一定成效。

据了解，“风、光互补供电系统”是一套风能、太阳能发电应用系统，利用风力发电机和太阳能电池板两种设备共同发电。晴天有阳光时，太阳能发电板发电；阴雨天、夜间或其他可利用风力的情况下，风力发电机产生低压电；在晴天又有风的情况下，两种来源的电分别输入到“风、光互补控制器”，为蓄电池组充电，可为船上的日用电器如日光灯、电视机、电风扇供电。

此外，该系统在保护环境的同时，也收到一定的经济效益。以“粤工驳30”船对该系统的应用为例：安装“风、光互补供电系统”后，每天可减少使用停泊柴油发电机6小时，约节省21公斤柴油，在油价高居不下的情况下，此项改进为船舶节省了大量燃油费。