杨勤:海工平台以及风电安装船前途无量

2012-05-22 16:48 | 赛迪网 船界人物


5月21日消息,为促进我国海洋工程装备和高端制造业发展,加快自主创新步伐,提升国际竞争力,以“自主创新与“十二五”海洋工程装备产业发展”为主题,由亚洲制造业协会主办,上海振华重工集团承办的第四届中国制造业论坛年会于5月20-21日在上海雅居乐万豪酒店隆重举行。以下是上海振华重工海上重工设计研究院副院长杨勤的演讲。

杨勤:女士们、先生们,大家下午好!我代表振华公司做一个振华海工平台以及风电的介绍,主要是关于设备方面的介绍。

首先做一个海洋平台的介绍,第二个是振华重工风电安装船的介绍。

大家都知道随着经济和人口的增长,推动石油和天然气持续增长。从这张图片中可以看出来,这边是OECD的组织,从70年到30年的人口增长,增长速度不是很大。人口和经济推动了石油的需求,根据国际能源组织的预测,世界石油需求在2003年之前保持每年1.6的增长,到2013年达到57.69亿吨。因为石油和天然气是不可再生的,所以油气资源石油价格持续增长。现在基本上大家都在开车,也知道石油价格涨的比较快,我记得我六年前买车的时候,一升只有2块多钱,现在涨到了8块多,增长幅度还是比较大的。

经过多年的油气开采,油气田产量下降威胁了石油的供给。从这张图片中可以看到这是陆地的油气,保持平稳。这边是浅海大陆架的石油供应,这是深海的石油供应。从图片中可以看出由于产量下降,必须寻找新的出路。海洋、深海蕴藏丰富的油气资源,成为世界新的希望,全球的海洋油气资源主要分布在大陆架,占60%左右。深海占40%左右。目前海洋石油的产量全球石油产量的34%,它的潜力还是很大的。从图上可以看出:2003年开始深海的石油开采成为热点,每天的升幅比较大。2003年占3%,2007年占6%,2012年占10%。海洋能源开采已成为全球能源争夺战的主战场。而我国95期间863高技术计划海洋领域项目正式启动,宣布正式进入国际海洋开发的行列。

第二个:国际海洋平台的需求。讲到石油的需求量,所有石油和天然气的开采都离不开海洋平台。海洋平台是海洋油气资源的必须装备,全球对海洋油气资源的需求必然带动海洋平台的投入增加。根据英国商务咨询公司的报告,2012年海上移动钻井平台市场支出将达到480亿美金。海洋平台的需求分布情况也发生了一些变化,以前比较成熟的区域是挪威的北海区域,目前新的热点是巴西,真正的热点是在东南亚南海。国际上流行说石油金三角:渤海、墨西哥湾和西非。从这张表看,目前来讲对三种平台,自升式平台是主流。

下面介绍海洋平台的发展趋势。海洋平台的发展长期被欧美一些主要企业垄断。比如说美国、挪威西方发达国家由于起步早依靠技术实力和工程总承包领域,占据市场垄断地位。尤其是巴西、韩国、日本、中国等国家的崛起,今后海洋装备技术将呈现出多渠道的发展趋势。

第二个是海洋钻井平台的技术自动化方向发展,面对更险恶的环境和各种复杂的海洋作业环境,石油装备的高可靠性是保证石油顺利开采的先决条件。提高工作效率,降低劳动强度,海洋装备自动化技术将得到更好的利用。

海洋钻井平台多功能方向发展趋势比较明显,不仅有钻井,还有动力定位的功能。海洋钻井平台新的发展方向是深水化发展趋势。作业水深已经从早先的15米、25米,发展到现在的3000米以上。钻井的最大钻深可以达到1200米。我们中国目前报的比较多的981属于半潜式钻井平台。

下面介绍振华海洋平台发展特点。振华从做港机起家,2006年公司自行研制成功了亚洲第一的华天龙,逐步深入海洋平台领域。所谓的海工其实就是一个平台,真正的振华重工深入涉足海工领域是2011年2月份。为了转型发展适应新的公司发展模式,振华成立了海上重工设计院,有工程师400人左右。进行平台的详细设计,下面的生产设计所做平台的生产设计,浮吊设计所是国内最全的设计所。

振华发展海工大的制造基地是大南通基地,目前是振华海工装备的主要生产基地。

另外振华发展特点是:跟美国著名的F&G合作,F&G公司收购以后现在和振华公司是兄弟公司,而F&G是世界有名的钻井公司。美国F&G强大的设计能力加上振华重工制造能力,实现海工装备设计制造一体化。目前振华公司又开了由F&G设计的201型自升式钻井平台。

中国海洋平台发展特点:我们还处在钢结构的设计阶段,只是处在造壳的阶段。振华公司与其他船厂不一样的是:振华公司自主研发了一些设备。

最后介绍振华海洋平台发展的方向。我们的目标区域是南海,大家都知道中国南海现在成为热点区域,因为它蕴藏着巨大的油气资源。而南海周边国家每年从南海开发的石油超过5000吨以上。南海的油气资源储量非常丰富,占我国油气总资源的1/3,其中70%蕴藏于深水区域,可以成为我国油气的重要领域。我国当务之急应抓紧开采南海的石油。

与F&G深入合作共同研发的方向。我们最早的合作是400英尺、500英尺的钻井船。

再介绍一下目前国家大力支持的风电。从这四个方面做一个简单介绍。大家知道全球经济发展,能源的需求越来越大。能源主要有这几种形式:石油、天然气、煤、核能、风能。核能经过日本福岛核电站事故以后,各个国家对于核电站的发展持谨慎态度,风能被提上了议程。这些都是海洋风能的一些优点,在这里就不做具体介绍了。

国内外海上风电的发展状况,目前来讲欧洲是在这个领域比较领先的,到2010年底全球已建成43个海上风厂,2010年全球海上风电新增装机144.4万千瓦,同比增长了110%。由此可见各个国家对于风能的重视,而且风能的建设是深水化,现在最深可以发展50米的区域。而且风能的发展模式,基础装的模式也发生了变化,随着水深逐步过度到群装的模式。由于风能的发展,对于风电安装船也有很大的需求。

国内的现状:目前还没有专用的海上装备船舶安装,中国依托能源示范的风厂项目先后开设了振华1号和振华2号风电安装船。

下面再介绍一个国内外海上风电发展的展望。从欧美发展来看,目前海上风电单机容量普遍是3兆瓦,水深是往更深的发展,30米以上甚至达到50米。随着装机容量的增大,装机基础由单装发展为多状形式。

这是风电安装船的发展展望。这是自升式的MG10000,这是带自航能力的船。

国内的海上风电发展展望,今后五年海上风电开发难度高,受资源技术限制,全球海上风电集中在欧盟和中国。中国的海上风电发展主要是划了四个区域,大部分在江苏沿海地区,从南通到盐城。近年来由于国家政策的扶持和市场的需要,我国已经基本掌握了陆上以及海上风电制造技术。振华已经研制出具有自主产权的海上大型装置设备。

下面介绍一下振华风电的业绩和实践。这是龙源1号,这是龙源2号。下面介绍振华正在研发的新一代风电安装船。前面所介绍的都是非直航的,这是带风机运输能力,适合大功率的安装船。

我就介绍到这里。谢谢大家!

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关键词: 杨勤海工平台风电安装船


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