5月2日，太行8轮在中海工业立新船厂完成修理顺利出厂。船方对该厂各车间通力配合，确保修理质量和施工进度的做法十分满意。

该轮此次进厂的主要修理工程有舵常规检查测量，船壳喷砂（上图），油漆4度，主机主轴承2道拆检等。4月24日拆检时发现尾轴承损坏，在船方确定修理后，坞修车间组织人员连夜拆卸，第二天一早立即外送修理。为确保修理质量，工程部、质检部派员赶赴无锡进行实地全程监控。4月25日，质检人员到场后连夜与外协厂方技术人员一起核对图纸，确定相关技术要求。特别是对加工的工艺和进度与厂方进行了认真的协商，在修理过程中对整个轴承的除污、挂锡、浇铸白合金、探伤及机加工进行了全面监控。最后的机加工决定着这次修理的成败，因此质检部对轴承中心点进行反复调整，直至技术要求合格后才同意开始加工。经过3个昼夜的不懈努力，尾轴承顺利修复，经安装后测量检查，各项指标完全符合技术要求。

修船过程中，生产服务部及时做好配合工作；机电车间根据工作量合理安排劳动力，加班完成各个修理项目，确保了出坞后船舶能正常调试；船体车间则把工作做在前面，出坞前已基本完成各项修理任务。各车间灵活协调，团结一心，确保了该轮出坞后仅调整一天就顺利开船。船方对立新船厂员工的工作精神深表赞赏，对修船质量给予了高度评价。