5月24日，由庆尚南道及中小企业振兴公团和上海唐世贸易有限公司组织的2012韩国庆尚南道船配贸易使团在上海举行对接洽谈会，以开拓中国市场。

据了解，庆尚南道位于韩国东南部，是世界最重要造船基地之一，造船行业发达，机械产业占韩国的35%。世界排名前十位的船厂有4家坐落在庆尚南道，占韩国造船产业的43%。庆尚南道是世界最高水准的船舶制造基地，共有造船海洋产业企业581家，主要造船企业包括三星重工、大宇造船与海洋、STX造船等众多世界100强以内的造船企业。

中国造船业开始从传统的散货船、集装箱船、油船等逐渐转变为包括LNG船、海工船、海工装备等高附加值产品，因此对以高品质著称的韩国船舶配套企业来说，中国市场是最有发展前景的出口地区。上海作为中国传统造船业的核心地区，在中国造船业有很强的辐射能力，江浙沪船企本身也对韩国产品非常感兴趣，这也是此次韩国庆尚南道船舶配套企业组团来到上海的最重要因素。

据悉，此次参团来华的企业共有该地区8家韩国国内优秀船舶配套企业，分别是SYC Co.,Ltd、PRETECH、PROSAVE、Young Nam Metal China Co.,Ltd、Sung Kuang Eng&Mfg Co., Ltd(SKEM)、HJ valve Co.,Ltd、FAIN KOREA、MCTENG等，产品涉及船用发动机零部配件、阀门、管子、油压设备、消防灭火设备、甲板起重设备等。

为支援和扶植韩国船配企业，韩国政府和相关组织机、企业近年来纷纷联手开拓国外市场，并以中国、日本、越南、印度、孟加拉国、菲律宾和马来西亚等亚洲国家为主攻对象，与当地的船企接洽，推广自身产品，

MCTENG公司销售部门副总经理Sung-Ki Lee在接受国际船舶网采访时介绍说，该公司主要生产船用和海工起重机。中国船厂目前仍需要从国外进口高端起重机，MCTENG希望凭借技术和质量方面的优势，将其海工起重机推荐到中国。南通中远船务2010年就曾使用该公司的起重机。

成立于1985年的SYC有限公司则主要提供发动机加工和配件服务，几乎涵盖所有发动机配件，产品多年来一直为斗山发动机等韩国著名发动机制造商使用。目前SYC产品已扩展至海上风电等新领域，造船市场受金融危机影响以来，SYC产品在船用发动机业务领域由98%比重下降至50%。但SYC看好中国造船市场，前期希望能以产品出口的形式进入中国，并考虑今后在中国投资建厂。

洽谈会上，来自扬帆集团、浙江正和造船、浙江半岛船业等众多中国船企和配套商企业代表与韩国庆尚南道的配套企业进行了广泛的交流与洽谈。