中船重工消息：5月22日，记者从中船重工第六次“转模”工作会议上获悉，自2009年第五次“转模”工作会议以来，各造船企业紧紧结合集团公司下发的《2009～2011年建立现代化造船企业基本要求》，围绕造船总装化、管理精细化和信息集成化，经过三年的不懈努力，实现了基本建立现代造船模式的工作目标，为集团公司造船主业的发展创造了良好条件。

总装造船成效显著。各造船企业改变了过去“大而全、小而全”的企业模式，积极推进中间产品社会化、专业化生产配套产业集群建设。依据“多元化投资、社会化协作、本地化配套、专业化生产”原则，结合实际，通过各种渠道，积极构建中间产品制造产业集群，形成了一定规模和较强的生产能力，区域性总装造船的格局基本形成。

改造生产作业流程成效显著。各造船企业从实际出发，依据现代造船理念，新建或改造了原有生产流程。各企业分别形成了集中型、分离型、不同形式的船体生产分道线，采用了不同形式的区域舾装作业方式，船体分道清楚，舾装区域划分合理，理顺了生产作业流程，物流畅通，成效显著。

改造生产组织体系成效显著。各造船企业依据生产作业流程改造的需要，基本完成了生产组织体系的改造。改变了按工种划分车间的模式，取消了工段一级建制，做到了按中间产品设置生产组织，按生产流程要求配置生产人员，实现壳舾一体化作业。各企业积极推行生产人员按岗位复合技能培训，基本改变了工种交叉的作业方式，提高了中间产品完整性建造的生产效率。

改造造船工程计划管理体系取得成效。各造船企业积极推进精细化的工程计划管理方式，建立了与生产组织体系相适应的计划管理体系，从上至下，逐级分解细化。强化了工时、物量、能率管理，制订了标准日程，建立了信息反馈制度，实行了周报、日报反馈信息的统计分析，提高了计划的可控制水平。进一步完善了前期策划方法，规范了前期策划内容，逐步实现了生产技术准备工作前移。