BDI周二下跌,为连续第六天下跌，因干散货运需求疲弱。

波罗的海干散货运价指数下跌26点或2.57%至986点,为4月中以来最低.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

“本周初货运活动冷清,因适逢假期,”RS Platou Markets分析师Frode Morkedal表示。

波罗的海海岬型船运价指数，BCI跌1.92%,至1377点.日均获利减少375美元至5736美元,因中国铁矿石需求疲弱.这类船舶通常运输15万吨货物,如铁矿石和煤炭。

“中国铁矿石买家作壁上观,近期前景仍疲弱,”Morkedal表示。

然一些分析师预期当前的海岬型获利可能即将触底,中国的钢铁产出在6月时可能仍接近其纪录高位。

中国钢铁工业协会官员称,中国6月粗钢日产量可能维持在创纪录水平的200万吨左右,因中国钢铁业产能巨大,任何产量减少都有限。

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI重挫3.91%,日均获利减少325美元至8033美元。