泛太平洋运价稳定协议(TSA)建议其成员在亚洲往美国的航线上设定一个最低运价。具体为，40尺箱亚洲到美西港口1,350美元，经全水路航线至美东港口2,500美元，高箱外加100美元。其他规格的集装箱按比例确定最低运费。
　　TSA称：“考虑到最近运价大幅下跌，能否设立成一个底价很可能将决定部分船公司是否能在泛太线上继续经营下去。”不过，TSA的建议没有强制性，成员船公司可自愿选择接收与否。
　　TSA执行主管Brian M. Conrad说：“亚洲/美国线最近的情况叫人失望。从去年冬天起，市场上就有一种没必要的恐慌心态，如果运价继续下跌，并体现在年度服务合同里，这种恐慌将令整个行业损失惨重。”
　　TSA还表示虽然之前也提出过一些建议，但船公司在传统淡季消除运价波动的努力基本上是不成功的，低货量与由此带来的运力过剩令船公司疲于招架。
　　Conrad说：“TSA的成员船公司高层必须达成一致，制定一个可以维继的最低运价，否则的话09-10年度的亏损不仅将威胁到单个船公司的生存，还会对服务完整性造成伤害。”
　　不久前，德鲁里曾预测如果运价仍维持在现行水平，船公司今年的亏损将达到680亿美元。
　　“如果在泛太线这样重要的市场上，有船公司倒闭，这显然不符合整个行业的利益。”TSA称。