韩国的韩进重工正在努力寻找购买三艘6500TEU的post-panamax集装箱船的买家，并且给出了45%的巨大折扣，却乏人问津。

    韩进这次出售的船只是伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）拖欠的订单。韩进选择自己去完成和销售船只，通过考虑是否进行私下出售或者招标。

    乏人问津被视为市场正在衰落的证据。船舶经纪人说，如果价格下降，会有一些买家感兴趣，但是他们必须等到相关法律手续理清楚，以避免任何反诉。而且，过去5个月内缺乏新船订单，所以很难评估这些船舶的真正价值。

    克拉克松表示，一艘6200TEU-6500TEU的post-panamax船的价格已经下降了18.5%，从08年初期的1.08亿美元，下降到了现在的0.88亿美元。

    但德意志银行认为，韩进船舶0.55亿美元-0.6亿美元的价格仍然偏高，并且认为“需要一份远低于任何制造新船的合同的报价”。