生产工具巧心思，降耗增效有成效。记者日前从上海船厂船舶有限公司获悉，该公司造船事业部生产服务部根据企业“节能减排、降本增效”的要求，就如何用电磨机取代风磨机的课题进行了研究，并取得了显著的成果。

在船舶修造过程中，有大量打磨作业，长期以来，风磨机的使用都需要通过站房将压缩空气用管道输送到现场，以驱动设备。然而，压缩空气在输送和使用过程中都会造成一定的泄漏，加上电能和风能转换时会出现一定的能量损耗，因此风磨机存在着能耗高、噪声大、寿命短、易损耗、易漏油等诸多问题，特别是实施《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处保护涂层性能标准》（PSPC）后，打磨漏油更成为禁忌。由此，上船公司生产服务部便萌生了用电磨机取代风磨机的想法，并开展了相关课题的研究和试验。

结果显示，首先，电磨机在降耗提效方面与风磨机相比具有明显优势，1台风磨机的输出功率约为0.5千瓦，经实验和测算，其消耗的电能相当于1.7千瓦，而1台电磨机的输出功率为1千瓦，消耗电能为1.2千瓦，换言之，风磨机的能源利用率只有约30%，电磨机则达到了80%，这就使得电磨机在总耗能低的前提下，反而具有更大的实际功率。其次，电磨机在打磨过程中，不仅转速比风磨机更快，噪声也小得多，实际工作时，其噪声也比风磨机不打磨、空转时小。更为关键的是，电磨机由电能直接驱动，无须润滑，因此完全不存在漏油的问题。最后，对操作工而言，风磨机的风管又粗又重，而电磨机使用起来更加方便，寿命也更长。截至目前，上船公司已在生产中试采用电磨机一个多月，尚未出现明显的设备故障，维修成本和停工周期较风磨机有了大幅的缩减。

然而，上船公司在试验中发现，电磨机也有不足之处：一方面，其体积和重量都比风磨机略大；另一方面，使用者也对用电安全方面的问题有些担心。经过反复探讨，该公司生产服务部在制造部加工车间11栋进行了产品试用。由于这一区域的打磨工件是条形板，不像成型分段那样有众多边角，不需要举着电磨机打磨，而且电磨机的重量有利于增加打磨时的压力，缺点反而变成了优势。同时，为了确保用电安全，该公司采取了相应措施：首先，在作业中均选用110伏的低压电机，这大大降低了触电的危险性；其次，采用航空插头作为电源的接插件，因为其具有绝缘、防水、防尘、防摔等诸多优点；最后，上船公司还为每台电磨机的电源加装了漏电保护开关，一旦出现用电危险，开关会立刻自动断电，保证了使用者的人身安全。

据介绍，目前上船公司制造部加工车间首批试用的30台电磨机运行良好，该公司还将在更多车间进行推广应用，以达到节能、降本、增效的目标。