瓦锡兰公司推出的Wärtsilä RT-flex50 D版本发动机是一种可供更小发动机舱安装的重新定位涡轮增压器发动机。

据瓦锡兰公司介绍，由于该公司已经成功地试验了安装在驱动端一侧的带涡轮增压器的RT-flex50 D版本发动机，因而增加了将这种发动机安装到其他船舶，特别是较小型船上的可能性。据悉，该机的试验是在许可生产厂商——韩国现代重工进行的。

瓦锡兰公司推出RT-flex50 D版本发动机的目的是为了实现低转速运行，特别是在发动承受低负荷时，以便减少燃油耗和降低废气排放，包括无烟运行。

瓦锡兰公司指出，这种占地面积更窄的新版本发动机可以安装到目前执行标准设计的较细长船舶的船尾部分，目前在这一侧是不能安装涡轮增压器的。

Wärtsilä RT-flex50 D版本发动机的典型的用途是小型散货船和油船，灵便型散货船和集装箱船，以及支线船舶。目前RT-flex50 D版本发动机可以用来代替其他小缸径和高速发动机。该机在许多情况下，可以少用一个缸从而减少维护成本。由于该机和螺旋桨的转速低有助于大幅降低总燃油耗。

RT-flex50发动机是一种既可以烧不同质量的船用柴油，又可以烧不同质量的重油的配备了排气阀激活和燃油喷射全电控低速二冲程发动机。

RT-flex50 D版本发动机的涡轮增压器直接安装在发动机驱动端飞轮上面。RT-flex50 D版本发动机可以同其他的RT-flex 50发动机组合共享绝大多数零部件。

据瓦锡兰瑞士公司总裁兼二冲程柴油机产品中心副总裁Martin Wernli介绍，“由于推出了新的RT-flex50 D版本发动机，瓦锡兰公司完成了该公司在该市场的产品系列组合。该机为瓦锡兰二冲程机开辟了新的市场。