日前，长航油运在油运职校成功举办了一期液化气证培训班，参加培训的20名船员通过理论和实操考试，从而为公司发展乙烯运输船运力奠定了人才基础，公司乙烯运输船员队伍持续壮大。

乙烯船运力发展是公司近年来重要的投资发展项目。公司首艘即国内第一艘乙烯运输船--鹏顺轮投入营运以来，取得了良好的经济效益和社会效益，一举打破了国外航运公司对国内水上乙烯运输市场的垄断。5月28日，公司第二艘乙烯运输船在上海开工建造，预计于2013年初投入营运。为适应发展需要，培养适任乙烯运输船营运要求的船员人才，公司船员管理中心对现有船员资源进行了充分的调查分析的基础上，制定并实施了乙烯运输船船员培养措施。

根据规则及安全管理的需要，适任乙烯运输船工作的船员必须要满足油轮、化学品、液化气三类特殊证书的持证要求。经统计，公司持证满足需求的高级船员、普通船员各有100多名，其中有三十几名船员曾在公司鹏顺轮工作过，其他船员分散配置在不同的管船单位，任职于VLCC、AFRA和MR等不同船型，能够调用乙烯船工作的船员为数极少。针对这种情况，在公司分管领导的协调下，船员管理中心会同各管船单位进行了研究商讨，并达成一致意见：首先从各单位选派有意向培养上乙烯船工作，或者应急时可以临时上乙烯船工作的船员，特别是大副、电机员、冷藏员等重点岗位船员进行培训和培养。

为妥善安排好液化气证培训工作，公司船员管理中心多次协调主管机关、南京油运海培中心就开班时间、考试安排进行落实，从而保证了这次培训工作的有效开展，顺利完成了该次船员的培训和取证任务。

据悉，在已经满足船员持证的基础上，公司乙烯运输船船员的培养工作将持续跟进，满足乙烯运输船配员要求，确保公司新造乙烯运输船如期投入正常营运。