图为8艘新型渔船亮丽码头

进入6月份，福建长兴船舶重工有限公司承造的8艘新型远洋捕捞鱿钓渔船，将于当月全部交付，刷新公司成立以来月交船最多的纪录。

在国际金融危机爆发之后，船舶市场十分疲软，甚至出观了“一单难求”的罕见局面。然而，福建长兴船舶重工有限公司决策层采取积极应对措施：“坚持国内国际市场齐出击，省内省外市场紧盯不放松，积极与船东实施更加灵活多样化合作新模式”，使企业经营工作取得成效。公司先后承接并在建的产品有：出口新加坡2艘3500吨成品油轮，为广西建造1艘15800吨集装箱货船，为本省建造17000吨、15800吨的集装箱货船各一艘。此外，还承接开展船舶改装业务，如成功改装了18立方米的挖泥船，满足港口工程施工的需求。

企业与此同时，还充分利用本公司已取得农业部核准建造各种尺度钢质渔业船舶资质的有利条件，承接建造了本省的8艘新型远洋捕捞鱿钓渔船任务。该种渔船总长60.0米，型宽8.6米，型深6.0米，设计吃水3.55米，主机功率692KW，船四周配备了强灯光系统装置、冷藏鱼舱总容积548.23立方米。该型渔船具有远洋捕捞与鱿钓的两大功能，其适渔、适航性能好。

该批渔船最大亮点将其型宽设计为8.60米。按照使用海域要术，若将渔船设计为8.00米的鱿钓渔船船型,其船体主尺度、续航力及装载量等是针对北太渔场生产的。而型宽设计为9.00米、9.80米、11.00米的鱿钓渔船船型，因其船体主尺度较大,续航时间长、具备较大的装载量等，适宜于西南大西洋渔场生产。东南太平洋渔场,特别是秘鲁外海渔场鱿鱼分布密集、捕捞产量稳定、适宜常年生产,是我国鱿鱼生产的重要基地。因此，我国沿海省份渔业生产单位非常需要有一种渔船的续航力、自持力、装载燃油和鱼货的舱容与该渔场生产相适合的,即船体主尺度大小介于型宽8.00米和9.00米之间的标准船型。型宽设计为8.60米的鱿钓渔船就是在上述背景下,针对秘鲁外海渔场,同时也能兼顾适合北太等鱿钓渔场生产的，故将该批渔船型宽定为8.60米。长兴重工公司高管表示，他们深信，通过8艘新型渔船投入使用后，将会引来回头客，甚至是新客户。他们还表示，只要企业的产品是适销对路的，客户就会青睐，市场就会拓展。