船舶行业是仪征市经济开发区也是仪征市的支柱产业之一，由于后金融危机和欧债危机、人民币升值、原材料价格大幅波动、劳动力成本上升及由危机引发的国内外需求下降等一系列因素，船舶企业正面临前所未有的困境。在当前的船舶行业发展形势下，要充分利用现有优势和资产重组的契机，大力推进技术创新和机制创新，加大政策支持力度，实现造船业的经济规模化、技术现代化和结构合理化，通过调整结构，择优扶强，强化科技，夯实基础，引进一批、合作一批船舶配套产品，提高仪征市船舶制造业整体水平，增强抵御市场风险能力。

一、从企业角度而言，企业要积极应对当前经济环境变化，从宏观上把握经济走向，做出对企业发展有利的决策。

1、企业决策管理层要转变思想，要认识到机遇往往与挑战并存。随着欧债危机的蔓延，原材料、能源价格已大幅下降，机器设备价格、劳动力成本等也随之下降，这对于企业而言，是更新固定资本、解决技术人才缺乏问题的大好时机，也为企业调整产品结构、管理机制创新的提供了动力。

2、要针对产品进行分类分析，对船舶行业市场信息进行筛选。找准目标客户，在签订合同前要经过严格的数据调查研究和核算，将原材料价格波动、汇率和出口退税政策等因素全面纳入成本核算中。对企业产品严把质量关、精益求精、严格管理，减少延期交船情况发生。

3、根据形势变化，及时重审企业计划，对近期在建、将建项目进行合理规划，分清轻重缓急，谨慎投资、聚拢资金。要加强内部管理，提高效率、控制成本、开源节流，同时要充分调动员工的积极性、激发员工的主人翁意识，挖掘员工潜能，在危机时刻形成企业凝聚力，共渡难关。

4、大力推介，挖掘客户。面对稀缺的订单，不少船配企业最大的压力来自于生存问题，因此，纷纷到各种展会去打听信息，挖掘客户，并大力推介产品，以求得更好的销路。金陵船厂就主动出击和外商签订了泰坦尼克号重建的备忘录。

5、修炼内功，自主创新。我国船配业研发和自主创新能力不强，产业结构和产品结构不完善同时，部分高技术产品还需从国外进口。这导致了我国本土化船配设备装船率一直在低水平徘徊，所以船配业必须加快推进产业结构调整步伐，增强自主创新能力，提升本土化船配设备装船率。

二、为帮助企业解决当前发展面临的突出困难、引导企业平稳渡过此次金融危机，政府可以从以下几方面着手：

1、大力推动战略重组，优化投资结构。采取政府推动、企业为主、市场运作的方式，促进大型造船企业，对产品同类、地缘相近的小型船舶生产企业，实行收购、兼并、控股，使资源配置得到进一步优化。通过引进外资、民资、上市筹资、海外融资和争取建造中船舶抵押融资等方式，多渠道筹集资金，加快具备现代造船技术的大型基础设施建设和配套设施技术改造，提高仪征造船企业整体竞争能力。通过鲜明的投资导向来推动造船企业加快实施现代化造船模式。

2、营造鼓励企业自主研发的环境，以技术创新促进船舶行业整体的提升。政府应通过加强知识产权保护等方式大力营造鼓励企业自主研发、加大技术投入的环境，鼓励企业对引进的国外先进设计、制造技术进行消化吸收，提高自我研发能力，加快新船型开发和现有船型优化升级步伐，努力打造一批国际知名品牌，增强核心竞争力。

3、推动船舶配套产业发展，培育船舶配套产品市场。鼓励、引导一些规模小、基础设施简陋、生产能力弱的船舶修造企业，转移投资方向，积极加入到发展船舶配套业的行列。已有一定基础的船舶配套产品生产企业，加快技术装备的更新换代，提升配套服务能力。通过联合经营等多种途径，加速产业链延伸和产业集聚，提高同产品多船型辐射率，努力实现优势产品的系列化、规模化、高端化。