为加快推进全国内河船型标准化工作，2012年1月部办公厅下发了《关于编制全国内河主要通航水域运输船舶标准船型主尺度系列的通知》（厅水字〔2012〕6号，以下简称《通知》），要求长航局负责长江干线、京杭运河过闸运输船舶标准船型主尺度系列的修订，负责协调相关省市负责编制的支流过闸运输船舶标准船型主尺度系列及其评审工作。

为贯彻落实《通知》精神，在交通运输部水运局的指导下，长航局牵头成立了长江运输船舶标准船型主尺度系列编制修订工作领导小组和工作专班，统筹协调相关工作；组织武汉理工大学、中国船级社武汉规范研究所、长江船舶设计院等高等院校和科研设计单位成立了专家组，为整个修订编制工作提供总体技术保障。

自2012年2月起，长航局组织召开了长江运输船舶标准船型主尺度系列编制（修订）工作会议；制定并下发了《长江水系、京杭运河与淮河水系运输船舶标准船型主尺度系列编制（修订）工作方案》；组织专家组研究提出了长江运输船舶标准船型主尺度系列编制第一次协调意见，明确了编制原则、思路和基本要求；组织成立了《长江干线过闸运输船舶标准船型主尺度系列》和《京杭运河过闸运输船舶标准船型主尺度系列》修订课题组；四川、湖南、湖北、江西、安徽省、重庆市港航管理局等6家负责编制支流运输船舶标准船型主尺度系列的牵头单位，分别成立了《主尺度系列》编制工作领导小组和工作专班，积极落实研究经费，组织专业研究、设计单位成立了课题组；8个课题组随即开展了专题调研，广泛征求港航部门、船闸部门、航道部门、船检机构、船舶设计单位和航运企业的意见，主动联系并充分听取了参加单位的意见，认真分析航道、船闸等通航设施现状及可预见的规划建设情况，充分考虑运输需求发展，遵循“必要性、适应性、统一性”等原则，完成了相应的研究编制工作和研究成果的初步评审。

2012年5月中旬，各牵头单位向长航局提交了支流过闸运输船舶标准船型主尺度系列初稿、研究报告和初评意见。5月底长航局组织召开了“长江干线及支流、京杭运河与淮河水系运输船舶标准船型主尺度系列研究”集中评审会，由航运管理、科研院所、航运企业组成的专家和代表对相关主尺度系列进行了认真评审，并研究提出了主尺度系列的总体协调意见（第二次协调意见）。

各相关单位根据第二次协调意见和集中评审专家意见，修改完善相关主尺度系列及其研究报告并在6月9日前全部报送长航局。长航局随即组织专家完成了全面评估、优化和完善，形成了《长江干线及支流、京杭运河与淮河水系过闸运输船舶标准船型主尺度系列（报批稿）》及其编制说明（以下简称《报批稿》）。

《报批稿》所列长江干线过闸船舶标准船型主尺度系列19个，总宽系列6个，分别比《川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列（2010修订版）》减少38个、9个；《报批稿》所列京杭运河过闸船舶标准船型主尺度系列16个，总宽系列8个，分别比《京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列（2005）》减少58个、9个；《报批稿》所列支流航道过闸船舶标准船型主尺度系列62个，总宽系列11个，填补了主要支流航道过闸船舶标准船型主尺度系列的空白。此次尺度系列编制与修订工作，将大为提高航道、船闸等基础设施的通航效能，更便于行业管理，同时可以为内河船型标准化奠定更坚实的技术基础。