5月22日召开的中国船舶重工集团公司第六次“转模”工作会议提出，“十二五”期间，中船重工将全面建立现代造船模式，推进造船发展方式的战略转型，全面提升造船总装化、管理精细化、信息集成化水平。

会议指出，当前，中船重工建立现代造船模式工作正向深度和广度全面推进。做好下一步的“ 转模”工作，一是要加强组织领导，强化推进措施。中船重工将按照 《“十二五”全面建立现代造船模式基本指标》和《“外学日韩，内赶大船”对标实施方案年度工作计划》等文件的规定，对所属各造船企业的年度计划进行检查、监督和考评；将组织专家组针对发展中出现的新问题、新情况，广泛深人地进行调查和研究，找出影响和制约其发展的共性问题和重大问题，提出解决的措施建议；发挥中船重工集团公司总部将进一步成员单位

的积极性，各造船企业将按照中船重工集团公司 《“十二五”全面建立现代造船模式指导意见》 提出贯彻执行的新思路和解决问题的新方法；将动员全体员工参与到全面建立现代造船模式工作中来，建立有效的组织与配套机制，制定明确的工作目标和推进措施，加强本企业“转模’，工作的领导、部署、检查、考核、激励工作。

二是要深人开展“外学日韩，内赶大船”对标活动。从与日、韩主要技术经济指标对比人手，全面分析存在的差距。针对存在的问题，从体制、机制、环境、方法、理念等方面分析原因，提出解决问题的办法和措施，加大创新力度，在造船效率、建造成本、资源利用、碳排放等方面显著缩小与日、韩的差距。以务实创新的基本理念，持续推进造船总装化、管理精细化、信息集成化。通过开展对标活动，转变观念，以创新驱动、内动力增长的可持续发展理念，积极推进造船企业实现科学发展，进一步完善造船格局，以精益造船理念为先导，全面提升管理精细化水平，建立健全面向企业设计、生产、管理全过程的信息集成模式，开创造船做强、做大、做精的新局面。

三是要加强前期策划和生产技术准备工作。按照均衡、准时、有序、连续总装造船的原则，在确定好造船周期、成本、质量、安全等指标的前提下开展策划和准备工作，包括设计、物资采购、生产计划、生产流程、管理流程、场地使用、劳动力配置、产品质量、安全生产、生产各环节成本控制等，将各项指标落实分解到各部门，在规定的时限内完成。

四是要深入推进目标成本管理工作。造船成本管理必须适应船市行情变化，在设计、生产、管理各方面深入挖掘降低成本的潜力，提高竞争力，拓宽发展空间。重点是降低设计成本，物资、设备、原材料等的采购成本，以及场地、设备等资源的使用成本。优化生产组织流程，减少无效工序、无效作业时间、分段储备量和无效转运次数，降低生产运行成本。要动员全体员工从节约一度电、一张纸、一滴水、一颗螺丝钉、一根焊条开始，进行全系统、全方位、每个环节、每道工序的成本指标控制，把造船成本进一步降下来，实实在在地提高市场竞争力。

五是要加强外协人力资源管理。从造船企业实际出发，改变外协工程物量的粗放管理模式，全力推行外包工程实物量的精细化管理；将外协工纳人企业班组化管理；建立符合现代造船模式的用工制度；逐步实现从劳动密集型向高效精干型转变。做好外协工培训工作，关心外协工生活，建立稳定的外协队伍，促进协调发展。六是要全力提高生产效率。劳动生产效率低是制约发展的瓶颈，提高生产效率可大大减少用工人数，还能降低管理难度，减少技术培训、保险福利等费用，直接经济效益和潜在经济效益都很大。各造船企业将大力开展提高生产效率的策划活动，努力实现中船重工提出的工作目标，为提高市场竞争能力打下坚实的基础。