7月4日，位于浙江杭州的中高柴油机重工成功下线MAN18V32/40柴油发电机及发电机组，并一举拿下3.5亿美元同类产品用电厂项目大单。

据悉，中高柴油机重工成功下线的MAN18V32/40柴油发电机是我国生产的首台MAN18V32/40柴油发电机及发电机组，也是目前国内生产的首台最大功率的中速柴油机。该柴油发电机将用于阿曼一个重油电站扩容项目，功率范围达到9000kW。

业内人士指出，MAN18V32/40是德国MAN B&W公司在海洋工程和陆用电站领域的典型之作，代表着当今世界柴油机行业的先进技术水平。首台MAN18V32/40柴油发电机及发电机组在中高的成功下线，打破了我国对外大型重油电厂总包建设却不得不依赖进口国外主体发电机组设备的无奈怪圈，也改变了我国海洋经济战略中海洋工程所需主体发动机、发电机组设备依赖进口的现状，填补了国内的空白。

在首台MAN18V32/40柴油发电机及发电机组下线的同时，中高柴油机重工又与孟加拉国签订3.5亿美元的同类产品重油电厂项目大单。在目前国际经济贸易不景气、船市低迷等多方困境下，中高柴油机用自身的实力和独特的脚步冲破了整个行业订单锐减的阴霾，收获了优秀的成绩单。

此外，中高柴油机重工与各金融机构的合作也进一步升级。7月4日，中高柴油机重工与民生银行签署战略合作协议，获得民生银行20亿元战略授信。

根据协议显示，双方将加强在多领域全方面的合作，民生银行将为中高柴油机重工提供流动资金贷款、贸易融资、融资租赁服务等等一揽子融资服务。业内人士认为，在目前的经济形势下，这将对中高柴油机重工的营运资金形成有效的补充，为公司的高速发展提供强大的资金保证。而公司与民生银行的强强联手，也显示了中高在行业中的地位，以及银行业界对公司的发展远景的信任。

记者了解到，作为一家立志发展民族工业的民营企业，中高分别引进了世界500强德国MAN和日本三菱的大功率柴油机专利技术，专业生产大功率柴油机、发电机组、船用动力系统集成打包，以及为国内外重油电站提供发电机组和工程总包等项目。短短3年时间，公司就顺利生产出MAN32/40、21/31、27/38、16/24四大产品系列柴油机，并且创造了多个第一。例如2010年11月10日，公司顺利交付了用于疏浚船上的符合国际海事组织（IMO）Tier ПC1循环排放标准的全球首台MAN 8L 32/40船用中速柴油机；2011年7月，公司又成功下线用于干货船项目的全球首台MAN 8L27/38 Tier ПE3循环柴油机；2012年5月，公司又成功下线全球首台MAN 6L21/31 TierⅡE2 E3 C1循环柴油机。其产品已广泛应用于海洋运输、海洋工程、海洋综合管理，以及国内外重油和柴油电站、电厂等领域。为国家海监维权、渔政执法、中石油海工应急、中海油海工多功能、物流海运、港湾及内河疏淩、豪华游轮等各种船型分别提供了主机、发电机组和动力系统集成打包；并为我国西昌卫星发射中心、武广高铁、武汉机场、西安机场、中金数据中心等重大项目提供发电机组；对外承接了俄罗斯、肯尼亚、乌干达、阿曼、利比里亚、塞内加尔、孟加拉国、巴基斯坦、沙特阿拉伯等多个国家重油电厂总包或提供发电机组项目。