13.8万吨的皇家加勒比“海洋航行者号”和7.5万吨的歌诗达“维多利亚号”两艘巨型邮轮同时停靠上海吴淞口国际邮轮港

7月7日晨5时，被誉为“东方之睛”的吴淞口国际邮轮港迎来两艘巨型邮轮——13.8万吨的皇家加勒比 “海洋航行者号”和7.5万吨的歌诗达“维多利亚号”同时靠泊。这是亚洲首次出现两艘巨型邮轮在同一港口同时进行母港停靠的盛况；当日进出港游客船员达到1.5万余人次，亦创出亚洲邮轮母港日均进出邮轮游客人数新纪录。

按计划，两船于7月7日下午顺利离港。业内人士认为，此番成功接待两艘巨型邮轮同时靠泊，标志着上海邮轮母港靠泊能力达到世界先进水平，同时表明亚洲邮轮进一步迈入“大船时代”。

首度迎来两艘大船停靠，考验吴淞口国际邮轮港的接待能力。邮轮港所在的宝山区为此专门成立“两船同靠”领导指挥体系，并制订一系列相关预案。宝山区副区长夏雨介绍，宝山区会同吴淞口国际邮轮港公司特别采取错时上下船的措施，同时对通关区域进行合理划分，并开启办票大厅全部窗口；市口岸办也积极协调海关、检验检疫、边检、海事等口岸查验单位和上海长航公安分局与邮轮公司、外轮代理公司和旅行社密切配合，做到无缝衔接。与此同时，宝山区还增开了多部短驳车往返于邮轮码头和停车场、轨交车站之间，当日进出港高峰时段，邮轮港周边区域均未发生交通拥堵。

为应对两艘超大邮轮同日停靠，上海海关下属吴淞海关启动了大客流通关应急处置预案，引入分类通关管理模式，对歌诗达“维多利亚号”实施“随船监管”，海关工作人员提前登轮为旅客提供通关指引服务，实现两艘邮轮旅客分流、错峰通关。

据了解，在今年7月30日、8月25日、10月14日，吴淞口还将三次迎来两艘邮轮同时靠泊。另据统计，今年上半年，吴淞口国际邮轮港共接待游客9.04万人次，船员约3.5万人次，是这一时期亚洲最繁忙的邮轮港口。根据规划，“十二五”末，上海要建设成为东亚地区邮轮枢纽港和亚太地区继新加坡、香港之后的三大邮轮中心之一。届时，邮轮产业对上海直接经济贡献预计达50亿元至80亿元，总体经济贡献有望达150亿元至200亿元的规模。