嘉兴推行船舶免停靠检查助力节能减排

2012-07-09 16:36 | 浙江在线 公告公示


      

近日,一艘安徽蚌埠籍普通货船从容行驶在京杭运河嘉兴段,距离200米之外的嘉兴思古桥港航管理检查站里,该船的基本资料已经自动显示在电脑屏幕上。检查站工作人员告诉记者,该船舶之前安装了RFID电子标签,只要进入读卡设备识别范围,就能够自动完成船舶信息读取,大大提高了港航人员检查效率,也方便了过往船户,节省了燃油消耗。

为了推进交通运输行业节能减排工作,近两年来,嘉兴市港航管理局组织实施了内河船舶免停靠信息服务平台,重点进行了RFID射频识别技术的开发和应用。日前,“内河船舶免停靠报港信息服务系统”项目荣获交通运输部“2012年度交通运输节能减排专项资金第一批支持项目”,获得了专项资金补助,这也是浙江交通系统本批次唯一“上榜”的水上运输管理项目。

“这个项目是个系统工程,需要完善很多工作。但对于船户来说,非常简单,只要在船上安装一张电子标签。”嘉兴市港航管理局科技信息中心副主任王海涛介绍说,电子标签犹如船舶的“身份证”,包含船户姓名、籍贯、年龄、签证信息、违章记录等各种资料,“当经过港航检查时,进入200米读卡范围内,船舶的信息会自动显示在系统中。通过与全省统一的数据平台进行数据对比,一旦出现异常情况会有报警提示,便于海事人员对船舶进行有针对性的复查。”

江苏金坛的“船老大”封雷常年往返于江苏、浙江两地,从事黄沙、石子运输。他告诉记者,以往来到嘉兴境内,每过一个检查站就有海事人员驾着巡逻艇要求其靠岸检查,一路上被查六七次,费时费力。自从船舶安装了RFID电子标签后,“通关”更加快速便捷了,中途完全不影响行驶。

对于封雷来说,中途不停靠,省油是实实在在的收益。“开船的人都知道,匀速行驶最节油。一旦停靠,从停止到启动,要花费20分钟至30分钟,多消耗10公斤柴油。被查六七次,需要消耗70公斤柴油。”封雷说,免停靠检查给船户节约了一笔不小的开支。

据了解,截至目前,嘉兴港航部门已经发放RFID通行卡1.3万余张,在全市主要航道安装读卡设备24个。根据统计,2011年嘉兴航区船舶签证量约为76.4万次,保守地按照每个航次免停靠两次计算,运输船舶年免停靠次数为152.8万次,将节约柴油1.83万吨,相当于节约近3万吨标准煤,减少二氧化碳排放5.68万吨,大大促进了水上运输业的节能减排。

“在运用RFID、GPS等科技手段,加强船舶动态信息采集的同时,未来我们将完善航道、港口视频的多种监控方式,在嘉兴航区运用激光、红外热成像、船载等各类视频捕捉手段,并将该图像传送至嘉兴水上指挥中心,从而实现对全航区的通航、装卸等情况的监管。”嘉兴市港航管理局有关负责人表示,他们还将完善局、处、站三级差异化服务管理,运用多种业务处理终端,以进一步方便船户,促进节能减排。

END

关键词: 嘉兴船舶


国际船舶网微信公众号