“蛟龙”号载人潜水器结束7000米级海试任务后，随母船“向阳红09”于16日返回青岛。这标志着“蛟龙”号已完成研制与海试，即将转入业务化应用。据了解，“蛟龙”号将有“小妹妹”，即4500米级的潜水器。

中船重工第702研究所副所长、“蛟龙号”载人潜水器7000米级海试现场副总指挥崔维成介绍，“蛟龙号”海试成功后，中国载人深潜的另外一项重要工程就是进行4500米级高国产化率载人潜水器关键技术的研制。4500米级的潜水器是要在比较经济的前提下满足国内大部分科研需求。

“载人球舱、高压海水泵、潜水器用锂电池以及国产推进器，是我们目前正在集中攻关的关键技术。从国内的科研需求来说，4500米级的潜水器可以满足大部分需要，同时更多强调经济性，相比‘蛟龙号’可以降低大约40％的使用成本。”崔维成说。

据了解，“蛟龙号”与新造的4500米级载人潜水器将视具体需要配合使用。

对于将来人们是否可以乘“蛟龙号”等载人潜水器去体验观光，崔维成表示，载人深潜成本高昂，出海船舶的成本就很高，加上潜器等人力成本，常人很难承受。同时，中国现阶段研发载人潜水器是用于科研和资源勘探，并非是为满足个人好奇心。

崔维成说，如果个人经济能力确实比较强，中国科研人员同样可以为其制作类似喀麦隆乘坐的潜器，下到海底11000米，甚至比他们的潜器更先进，可以乘坐两个人。但这种潜器只是为体验和拍摄视频，其他功能要弱很多

同时，刘洋成为中国首位女宇航员引发了人们对首位女潜航员的关注，女性是否可以成为潜航员？“蛟龙”号7000米级海试现场总指挥刘峰表示，潜航员首先是要心理素质过硬，其次是要有好的身体条件，性别不应该是成为潜航员的阻碍。

刘峰表示，其实女性与男性相比，更为细心，而操作潜器就需要胆大心细，动作敏捷，女性在这方面挺有优势。美国就有女潜航员，日本也正在培训一名年轻的女潜航员。因此，女性只要心理素质和身体条件过硬，学习能力强，都可以报名参加第二批潜航员的选拔。