BDI周五下滑,因大西洋和太平洋船运活动迟滞,打压运费。
波罗的海干散货运价指数下跌16点或1.52%,至1037点。
波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI下跌2.28%.巴拿马型船日均获利降至9219美元。
“太平洋地区未出现大量货运活动。运费也表现沉闷,”船舶经纪商Braemar Seascope在报告中城。
ICAP Shipping表示,大西洋的运费保持稳定,一些租船活动令巴拿马型船运价大致维持不变。
灵便型船舶和超灵便型船舶日均获利分别降至9519美元和12459美元。
波罗的海海岬型船运价指数。BCI持平于1276点,日均获利减少41美元至5342美元。海岬型船舶载重量15万吨,通常运输铁矿石和煤炭等货物。
铁矿石水路运输约占海岬型船运输量的三分之一。
分析师预计,海岬型船运价将保持目前水准直到下周,因矿业大国的货运活动有限,且煤炭船货交易数量稀少。
波罗的海干散货运价指数今年已累计跌去约40%。