7月23日清晨，江苏新时代造船有限公司建造的首艘32万吨级超大型油轮（VLCC）“BOSTON”号顺利出坞。这是目前国内建造的最大吨位油轮。

据了解，2010年，新世纪造船与希腊达纳康油轮管理公司签订了32万吨VLCC建造合同，每艘合同价近1亿美元。其中“BOSTON”号已经下水，另一艘VLCC正在坞内合拢，预计3个月后下水。

新世纪造船集团总经理刘海金介绍，此次新时代造船建造的32万吨VLCC轮船长332.9米，型宽60米，型深30.5米，建造这艘船用掉近5万吨钢板。

“我们的VLCC拥有自主知识产权，完全是新世纪独立设计完成的。”刘海金自豪地说。船舶设计一直是新世纪的弱项，过去只能依靠其他公司。2010年，集团从国内外巨资引进20多位高端人才，在上海成立设计研发中心，专门研究设计VLCC，并获得了10多项专利。“BOSTON”号采用国际上最先进的设备，自动化程度高，1个人就可以操控整艘船。该轮在能效指标上完全能够满足国际海事组织的要求，具有经济、环保、节能等优良性能。

根据生产和设计安排，新世纪公司排定了严格的建造日程表。首艘VLCC于去年底开工，今年4月23日进坞合拢，7月23日下水，在坞周期控制在90天左右。为了最大限度提高船坞的使用效率，新世纪造船公司采用科学筹措、合理组合、滚动搭配的生产建造模式，在长588米、宽106米的大坞内，四艘船舶同时合龙建造，在建造该艘船舶的同时，搭建另一艘半条32000吨VLCC和两艘8.2万吨散货轮。两艘8.2万吨散货轮己于7月22日凌晨先期出坞，而己完成逾半合龙工作量的另一艘320000吨VLCC将继续在坞内建造，预计将于10月份建成下水。